Automóviles : Marruecos gana fábricas, España pierde empleos

La Comisión Europea propone movilizar 2,725 millones de euros para apoyar a 400 trabajadores despedidos en Galicia. En total, 671 trabajadores de veinte empresas automotrices y proveedores de equipos son elegibles para el dispositivo.

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Los despidos afectan notablemente a Stellantis España, Akwel Vigo, BorgWarner, CTAG y varios subcontratistas ubicados alrededor de Vigo. Los fondos deben financiar formación, acompañamiento hacia el empleo y ayudas a la movilidad.

En su documento, la Comisión Europea vincula esta crisis a la debilidad de la demanda europea, a las perturbaciones de las cadenas de suministro y al desplazamiento de inversiones hacia vehículos eléctricos.

Bruselas destaca especialmente una brecha de competitividad espectacular : el costo laboral representa aproximadamente 90 euros por vehículo en Marruecos, frente a 850 euros en España. El reino y Turquía absorben así una gran parte de las nuevas capacidades industriales, mientras que las fábricas españolas deben multiplicar las ganancias de productividad para seguir siendo competitivas.

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La ayuda europea no financia por lo tanto a las empresas, sino la reconversión de los trabajadores víctimas de esta reestructuración. Las primeras medidas deben comenzar en septiembre de 2026