Taxis en Marruecos : ¿Hacia el Fin de los "Grima" ?

Con la proximidad de eventos mundiales importantes como la Copa del Mundo 2030, Marruecos debe repensar urgentemente su red de transporte urbano. Es en este contexto de presión internacional que el diputado de la oposición socialista, Omar Anane, ha interpelado al ministro del Interior mediante una pregunta escrita.

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El elegido denuncia la "situación social y profesional miserable" de los conductores de taxi. Estos profesionales, verdaderas vitrinas de las ciudades marroquíes ante los turistas, evolucionan hoy en gran inestabilidad, frenando todo intento de modernización de los servicios ofrecidos a los visitantes.

En el corazón del problema se encuentra el sistema muy criticado de licencias (Grima). Sometidos a una fuerte presión psicológica, los conductores no controlan su herramienta de trabajo ni se benefician directamente de sus ingresos. Se ven obligados a entregar sumas diarias a los titulares de estas licencias o a los inversores, antes incluso de poder satisfacer las necesidades de sus propias familias.

Considerando esta categoría como "el eslabón más débil" del sector, el diputado recuerda que los requisitos de calidad del ministerio, en particular a través de la circular 444, seguirán siendo inaplicables sin una mejora real de las condiciones de vida de estos trabajadores.

Para salir de este impasse y ofrecer un servicio digno de los estándares de 2030, se exigen soluciones concretas. El parlamentario reclama una refundación del sistema de explotación para erradicar las rentas e intermediarios. También aboga por la liquidación de deudas relacionadas con la cobertura sanitaria, para integrar plenamente a los conductores en un sistema de protección social.

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Finalmente, exhorta al gobierno a lanzar un vasto programa nacional de renovación del parque automotriz, mediante ayudas financieras directas, para reemplazar los vehículos obsoletos por automóviles ecológicos que cumplan con las normas de seguridad.