Taxis en Marruecos : ¿hacia el fin de las « grimates » ?

El debate sobre la reforma del transporte urbano vuelve a ocupar un lugar destacado en la actualidad legislativa. Rachid Hamouni, presidente del grupo del Progreso y del Socialismo en la Cámara de Representantes, interpeló al Ministerio del Interior sobre la urgencia de revisar el dahir de 1963, considerado inadecuado ante las actuales transformaciones tecnológicas.

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En el centro de las reivindicaciones se encuentra la reestructuración del sistema de autorizaciones (grimates). Los parlamentarios defienden romper con la lógica de la renta mediante la instauración de contratos de explotación por tiempo indefinido, cuyo alquiler sería fijado por la administración. La propuesta incluye obligar a los titulares de varias autorizaciones a constituirse en sociedades estructuradas, garantizando así una cobertura social para los conductores.

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En el ámbito digital, fuente de importantes fricciones caracterizadas por la incautación de vehículos y procesos judiciales por « transporte no autorizado », el grupo parlamentario plantea una solución proteccionista. Sugiere lanzar una aplicación nacional unificada, reservada exclusivamente a los taxis de primera y segunda categorías, excluyendo de facto a las plataformas actualmente no autorizadas.

El proyecto de reforma también insiste en la profesionalización del oficio : condicionar la concesión de la « licencia de confianza » a un nivel mínimo de estudios y a una formación continua. Ante la proximidad de los grandes acontecimientos internacionales que el Reino se prepara para acoger, esta modernización también pretende acelerar la transición ecológica de la flota hacia vehículos híbridos o eléctricos.