Guerra de taxis en Marruecos : Laftit finalmente ataca a los "lobbies" de los grimates

La lucha de poder se intensifica en torno a la reforma de los taxis en Marruecos. El Parlamento reanudó esta semana el debate sobre la necesaria revisión del Dahir de 1963, un texto considerado inadecuado para las realidades tecnológicas actuales y las necesidades de movilidad de los ciudadanos. En el centro de las críticas : el sistema de "grimates" (autorizaciones), que limita el acceso al mercado y favorece una economía de renta en detrimento de los conductores profesionales y de la calidad del servicio.

Las propuestas legislativas apuntan a una ruptura con el statu quo : creación de una aplicación nacional unificada para los taxis pequeños y grandes, obligación de constituirse en sociedades para los titulares de múltiples autorizaciones a fin de garantizar la cobertura social de los conductores, y una mayor profesionalización a través de una formación obligatoria. La transición energética hacia vehículos híbridos o eléctricos también está en la agenda.

Sin embargo, esta voluntad de modernización se enfrenta a la realidad del terreno. Por un lado, los conductores que utilizan las aplicaciones de VTC siguen sufriendo incautaciones de vehículos y procesos judiciales, debido a la falta de un marco legal claro. Por otro lado, el ministro del Interior, Abdelouafi Laftit, denunció una "fuerte resistencia" proveniente de actores influyentes del sector, que se benefician del estancamiento actual para preservar sus privilegios financieros.