Tanger Med Mantiene a España a Distancia Nuevamente

Según los datos del Índice de Conectividad del Transporte Marítimo Portuario (PLSCI), Tanger Med muestra una puntuación de 575,79 puntos en el segundo trimestre, asegurando el lugar 26 en el ranking mundial. El hub marroquí aumenta así considerablemente su ventaja sobre el puerto de Valencia, que cayó a 566,32 puntos (lugar 27). Mientras que la brecha era de solo 1,32 puntos en el trimestre anterior, ahora se acerca a los 9,5 puntos. Por su parte, Algeciras tiene dificultades para mantener el ritmo y se clasifica 35 a nivel mundial con 519,21 puntos.

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El bajo desempeño de Valencia se explica por una caída severa del 9,4%, marcando el mayor declive entre las principales infraestructuras europeas. Por el contrario, Tanger Med mantiene una estabilidad notable. En cuanto a Algeciras, aunque registra un ligero aumento del 1,2% respecto al primer trimestre, ve al alemán Bremerhaven (529,84 puntos) acentuar su ventaja en Europa. El puerto alemán superó al andaluz a principios de año y consolida trimestre tras trimestre su posición de fuerza.

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A nivel europeo, la jerarquía sigue congelada en la cúspide : Róterdam sigue dominando con 950,83 puntos, seguido de Amberes y Hamburgo. A pesar de la pérdida de velocidad de sus principales hubs de transbordo, España, como país, recupera su séptimo lugar mundial —arrebatado temporalmente a Japón— y mantiene su liderazgo continental por delante del Reino Unido y los Países Bajos. El dinamismo de la flota española se basa especialmente en la progresión fulminante de puertos secundarios como Bilbao (+50,2%), Las Palmas, Gijón o Huelva, como señala Estrecho Digital. Mientras tanto, Marruecos, impulsado por la potencia de Tanger Med, se sitúa en el lugar 22 mundial entre los países mejor conectados.