Tanger Med supera a Algeciras y ya pisa los talones a los gigantes Rotterdam y Amberes

El puerto marroquí alcanzó un nuevo hito estratégico al cerrar 2025 con un tráfico de 11,1 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU), lo que supone un aumento del 8,4 %. Este resultado sitúa ahora a Tanger Med en contacto directo con la élite portuaria del continente : pisa los talones a Rotterdam (13,8 millones de TEU en 2024) y Amberes (13,6 millones), mientras Hamburgo queda más atrás. A escala regional, el hub marroquí gestiona ahora un volumen superior al acumulado por los puertos españoles de Algeciras y Valencia.

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La brecha con la orilla europea del estrecho se amplía significativamente. Mientras Tanger Med elevó su actividad global hasta 161 millones de toneladas (+13,3 %), impulsada por la ampliación del muelle TC4, el puerto de Algeciras se estanca en 4,7 millones de contenedores. Además de unos costes operativos competitivos, la infraestructura marroquí se beneficia indirectamente de la normativa europea sobre emisiones (ETS), atrayendo a las navieras que buscan evitar los sobrecostes de una escala en el continente.

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La dinámica marroquí debería intensificarse a finales de 2026 con la inauguración de Nador West Med. Situado cerca de Melilla y diseñado según el modelo de Tanger Med, este nuevo complejo añadirá una capacidad inicial de tres millones de contenedores. A pesar de esta mayor competencia, la interdependencia logística persiste : el corredor de transporte de camiones entre ambas orillas registró el paso de medio millón de camiones en 2025, un aumento del 5 % beneficioso para ambas economías.

Ante la saturación de sus espacios y la ofensiva comercial marroquí, Algeciras está realizando un giro estratégico hacia la industria y la energía verde. La autoridad portuaria española apuesta por la creación de valor añadido, especialmente mediante el proyecto « Green Energy Hub » y su papel como punto de conexión para la alianza Gemini de Maersk y Hapag-Lloyd, al tiempo que acoge importantes astilleros destinados a la energía eólica marina alemana.