Tarifa–Tánger se dispara : un 18,8 % más de coches y subida del 4.º al 2.º puesto

Entre enero y agosto, alrededor de 4,5 millones de pasajeros utilizaron las distintas conexiones marítimas con salida desde Algeciras y Tarifa, lo que supone un descenso interanual del 3,6 %. El número de vehículos también cayó un 3,1 %, hasta situarse en casi un millón de unidades, según los datos de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras difundidos el 16 de septiembre por El Mercantil.

Tarifa–Tánger Ville sigue la trayectoria inversa. El número de pasajeros aumentó un 8,8 % y el de vehículos, un 18,8 %. La línea concentra ahora aproximadamente uno de cada cuatro pasajeros y uno de cada cinco vehículos en los puertos gestionados por la autoridad portuaria española.

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A finales de junio, Bladi ya presentaba Tarifa como el puerto español que permite a los MRE evitar el calvario de Tánger Med. Las cifras de los ocho primeros meses de 2026 confirman este crecimiento, impulsado también por los turistas que viajan entre el sur de Andalucía y el norte de Marruecos.

Tarifa–Tánger pasa del cuarto al segundo puesto

La tendencia se reforzó durante la Operación Paso del Estrecho, equivalente española de Marhaba. Entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, Algeciras y Tarifa registraron 2 893 145 pasajeros y 638 698 vehículos embarcados o desembarcados, con descensos respectivos del 4,3 % y del 3 % respecto a 2025.

A pesar de este retroceso general, Tarifa–Tánger Ville pasó del cuarto al segundo puesto entre las líneas más utilizadas para los embarques y desembarques de pasajeros durante la operación de verano.

Las cifras de la fase de retorno ilustran este desplazamiento. Del 15 de julio al 14 de septiembre, casi 60 000 vehículos llegaron a Tarifa desde Tánger Ville, 9 100 más que en 2025, lo que supone un aumento del 18 %. La conexión también transportó a 331 075 pasajeros, un 8,4 % más, según Europa Press.

Al mismo tiempo, la línea Algeciras–Ceuta perdió el 15 % de sus vehículos durante la fase de retorno. El éxito de Tarifa se produce también cuando los MRE se alejan cada vez más de las travesías que pasan por Motril.

En Bladi.net : Los MRE asfixian Tarifa

Sin embargo, este aumento de la afluencia ejerce una presión cada vez mayor sobre las infraestructuras españolas. El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, reclama el desdoblamiento de la N-340 entre Algeciras y Tarifa, así como un acceso por carretera directo al puerto.

Justifica estas inversiones por el creciente uso de la conexión con Tánger Ville, tanto durante Marhaba como por parte de los turistas que viajan durante todo el año entre el sur de Andalucía y el norte de Marruecos.