Tanger Med : Nuevo récord histórico
El tráfico del complejo portuario Tanger Med aumentó un 8,4 % en 2025, impulsado por la ampliación de sus terminales y un incremento global del 13,3 % de las mercancías gestionadas. El puerto alcanzó 161 millones de toneladas de carga pese a un ajuste de la producción automovilística.
El complejo portuario Tanger Med gestionó un total de 11 106 164 contenedores equivalentes de veinte pies (TEU) durante 2025. Este resultado supone un aumento del 8,4 % respecto al año anterior, respaldado especialmente por la puesta en explotación de la última ampliación de la terminal TC4. En el conjunto de sus actividades, el volumen de mercancías alcanzó 161 millones de toneladas, un 13,3 % más interanual. Esta actividad se vio facilitada por la llegada de 1 319 megabuques de más de 290 metros, que se beneficiaron de los sistemas de optimización de las escalas.
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En cuanto al transporte por carretera, el tráfico de camiones TIR se situó en 535 203 unidades, lo que representa un aumento del 3,6 %. Esta dinámica estuvo impulsada principalmente por las exportaciones de productos industriales y agroalimentarios, que crecieron un 4,8 % y un 4,3 %, respectivamente. El segmento de graneles líquidos también registró un crecimiento del 13 %, hasta alcanzar 8,6 millones de toneladas. Por el contrario, los graneles sólidos descendieron un 11 %, hasta 522 493 toneladas, una caída atribuida al retraso de las importaciones de cereales.
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La actividad de pasajeros aumentó un 5,7 % hasta alcanzar 3,2 millones de viajeros, mientras que el número de automóviles creció un 5 %, hasta 895 341 unidades. La campaña Marhaba se desarrolló en condiciones fluidas tras la generalización del sistema de billete cerrado. En cambio, la actividad de las terminales dedicadas a los vehículos cayó un 12 %, con 526 862 unidades gestionadas. Este retroceso se explica por los ajustes de producción de Renault y Stellantis ante la demanda internacional. El número total de escalas marítimas también disminuyó un 4,5 %, hasta situarse en 16 686, ya que el segmento RoPax apuesta ahora por buques de mayor capacidad.
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