Rabat envía a sus equipos a Corea para preparar la llegada de sus autobuses eléctricos

La Bucheon City Corporation publicó el viernes 18 de septiembre una licitación para organizar la recepción y la formación en Corea de una delegación marroquí. La misión se inscribe directamente en el proyecto de creación de un sistema de transporte público ecológico en Rabat.

El contrato cuenta con un presupuesto de 65,01 millones de wones, es decir, aproximadamente 410.000 dírhams. Las empresas coreanas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 29 de septiembre, según el aviso publicado en la plataforma coreana Bid24 a través del portal oficial de contratación pública G2B.

La calidad del programa propuesto tendrá un peso especialmente importante en la selección : la puntuación técnica representará el 90 % de la evaluación, frente a solo el 10 % correspondiente al precio. La empresa seleccionada deberá hacerse cargo de la formación en Corea y de la organización de la estancia de la delegación.

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Este nuevo contrato no se refiere, por tanto, a la compra de los propios vehículos. Sin embargo, muestra que el proyecto entra en su fase de transferencia de competencias, tras la firma en marzo de 2025 de un acuerdo entre la ciudad de Rabat y la Agencia Coreana de Cooperación Internacional.

Financiado por la KOICA por un importe de 13 millones de dólares, el programa deberá ejecutarse entre 2025 y 2028. Prevé la introducción de autobuses eléctricos en Rabat, así como un acompañamiento técnico destinado a permitir que los equipos marroquíes exploten de forma sostenible este nuevo sistema.

Corea no solo proporciona los vehículos

El proyecto coreano no se limita a entregar autobuses. También debe transmitir las competencias necesarias para su gestión, mantenimiento e integración en la red de transporte de la capital.

La licitación publicada en Seúl se dirige precisamente a este componente humano. La formación debe permitir a los responsables asociados al proyecto conocer el funcionamiento del modelo coreano de transporte limpio y preparar su adaptación a las limitaciones de Rabat.

Esta etapa se produce mientras la capital desarrolla paralelamente otros proyectos de movilidad eléctrica. Rabat ha sido seleccionada, en particular, para beneficiarse de apoyo técnico en la creación de una línea exprés equipada con 30 autobuses eléctricos entre Salé, Rabat y Témara. También se contemplan instalaciones solares en varios depósitos.

El programa de la KOICA constituye, no obstante, un dispositivo distinto. Durante su presentación, la agencia coreana había insistido en la necesidad de acompañar el suministro de los vehículos con formación, asesoramiento técnico y sensibilización sobre transportes menos contaminantes.

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Las candidaturas al nuevo contrato coreano se dirimirán después del 29 de septiembre. El aviso todavía no precisa la fecha del viaje ni el número de responsables marroquíes afectados.