Un industrial chino quiere controlar el 80 % de una planta automovilística en Marruecos con el grupo francés ACOME

Xinhongye proyecta crear una filial participada al 100 % en Hong Kong. Esta deberá asociarse posteriormente con ACOME Automotive para constituir en Marruecos una sociedad denominada Morocco Acome Xinhongye Automotive Cables.

La futura empresa, cuya sede está prevista en la región de Tánger, contaría con un capital de 10 millones de euros. Xinhongye poseería el 80 %, a través de su filial hongkonesa, frente al 20 % de ACOME.

Su actividad abarcaría especialmente la fabricación de hilos y cables, mazos de cables, enchufes y conectores, así como la transformación de determinados metales y los servicios de almacenamiento y logística. La inversión total está limitada a 229 millones de yuanes, es decir, aproximadamente 320 millones de dírhams al tipo de cambio actual.

El consejo de administración de Xinhongye aprobó la operación el 3 de septiembre, según el aviso bursátil oficial publicado por el grupo.

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Sin embargo, el proyecto aún no se ha puesto en marcha definitivamente. Xinhongye precisa que las negociaciones continúan y que todavía no se ha firmado ningún acuerdo formal de empresa conjunta. La creación de las sociedades y el importe final de la inversión también siguen sujetos a las autorizaciones de las administraciones china y marroquí.

A partes iguales en China, ampliamente mayoritario en Marruecos

Los dos grupos ya trabajan juntos en China. En octubre de 2024, una filial de Xinhongye y ACOME Automotive creó Jiangsu Xin’aike Technology, dotada de un capital de 50 millones de yuanes. Cada uno aportó 25 millones de yuanes y posee exactamente el 50 % de las participaciones, según el documento oficial publicado con motivo de su inscripción.

La estructura prevista en Marruecos modificaría, por tanto, claramente el equilibrio entre los socios : Xinhongye se convertiría en el accionista dominante con el 80 % del capital.

ACOME no llega a un terreno desconocido. El grupo francés está implantado en Tánger desde 2018. Su fábrica de la Tanger Free Zone se extiende sobre 17 000 m², emplea a 130 personas y fabrica especialmente hilos de pequeña sección destinados a aligerar los vehículos, según los datos publicados por ACOME.

El nuevo proyecto se inscribe en el movimiento de implantación de proveedores chinos de equipos para automóviles alrededor de Tánger, varios de los cuales eligen Marruecos para acercarse a sus clientes europeos.

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Si se obtienen las autorizaciones y se firma el acuerdo, Marruecos se convertirá en el segundo país en el que Xinhongye y ACOME explotarán una estructura industrial conjunta. Todavía no se ha comunicado ningún calendario de lanzamiento, objetivo de producción ni número de empleos.