El Aeropuerto de Casablanca Quiere Acabar con su Imagen de Laberinto

El Aeropuerto Mohammed V de Casablanca quiere corregir uno de sus puntos débiles más visibles : la experiencia del pasajero. En su programa provisional de mercados 2026, la Oficina Nacional de Aeropuertos prevé varios proyectos que afectan directamente al confort, la orientación y los desplazamientos de los viajeros en la plataforma.

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El programa menciona en primer lugar el acondicionamiento de espacios de descanso para los pasajeros en el Aeropuerto Casablanca-Mohammed V. El proyecto está previsto en licitación pública abierta en el tercer trimestre de 2026. Se suma a otras operaciones más técnicas, pero igualmente importantes para los usuarios, como la remodelación del food court de la terminal 2, con mobiliario, extracción y climatización.

Estos trabajos no se limitan al confort. También reflejan la voluntad de hacer el aeropuerto más legible. El Aeropuerto Mohammed V ha sufrido durante mucho tiempo la impresión de un recorrido fragmentado, con zonas que no siempre dan la sensación de un conjunto coherente. Para los pasajeros, esto se traduce en desplazamientos a veces poco intuitivos, especialmente durante las conexiones o en períodos de gran afluencia.

La ONDA también prevé la rehabilitación de las pre-pasarelas y rotondas, así como la modernización de las pasarelas telescópicas de la terminal 1, con supervisión centralizada. Estos equipos son esenciales en el proceso de embarque y desembarque. Su modernización debe permitir fluidificar los movimientos entre el avión y la terminal.

Un recorrido de pasajeros más fluido

El programa también prevé la renovación de ascensores, montacargas, escaleras y cintas transportadoras. Este aspecto es particularmente sensible en un aeropuerto donde los desplazamientos entre niveles, zonas de facturación, control, embarque y llegada pueden volverse rápidamente difíciles para familias, personas mayores o viajeros con equipaje pesado.

La señalética también es una prioridad. La ONDA prevé una rediseño de la señalética de las aeroestaciones y carteles luminosos de las terminales. En un gran aeropuerto internacional, este tipo de proyecto dista mucho de ser accesorio : una mala orientación ralentiza los flujos, aumenta el estrés de los pasajeros y acentúa los puntos de congestión.

La iluminación también será revisada. El programa menciona la renovación y refuerzo de la iluminación LED con iluminación inteligente, con supervisión centralizada. Esta modernización puede mejorar la legibilidad de los espacios, reforzar el confort visual y dar una imagen más contemporánea de la primera puerta aérea de entrada de Marruecos.

Otros acondicionamientos afectan a los accesos al Aeropuerto Casablanca-Mohammed V y a ciertas vías de circulación alrededor de la plataforma. De nuevo, el desafío va más allá del simple mantenimiento. Para un viajero, la experiencia comienza incluso antes de entrar en la terminal : accesos viales, estacionamiento, orientación exterior y fluidez de los alrededores juegan un papel directo en la percepción del aeropuerto.

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Estos proyectos llegan cuando el aeropuerto casablancés V debe acompañar el crecimiento del tráfico aéreo y las ambiciones de Marruecos en el transporte, turismo y conexiones internacionales. La modernización no pasa únicamente por nuevas terminales o grandes inversiones visibles. También se juega en estos detalles muy concretos que, para los pasajeros, a menudo marcan toda la diferencia.