1.200 camiones al día con Tanger Med : Algeciras se prepara para 800.000 remolques al año

Tanger Med concentra alrededor del 93% del tráfico de camiones que utilizan las conexiones de Algeciras con Marruecos y Ceuta. El puerto marroquí se ha consolidado así como el principal punto de paso de mercancías entre las dos orillas del estrecho.

En 2025, Algeciras gestionó 527.086 remolques, de los cuales cerca de medio millón correspondieron al corredor con Tanger Med. Su autoridad portuaria quiere elevar este tráfico a 800.000 unidades anuales antes de 2030, informa Europa Sur.

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Esto supondría un aumento de más del 50%. El crecimiento ya es visible : entre enero y julio de 2026, las conexiones del estrecho transportaron 329.132 camiones en tráfico rodado, un 1% más que en el mismo periodo de 2025.

Tanger Med se vuelve indispensable para las cadenas industriales

Cada día, más de 1.200 vehículos pesados transportan entre Tanger Med y Algeciras productos agrícolas, ropa, equipos electrónicos y componentes de automóviles. Estas mercancías abastecen cadenas de producción distribuidas entre Marruecos, España y el resto de Europa.

La fábrica de Renault de Melloussa ilustra esta integración. El centro produce alrededor de 1.700 vehículos al día y una parte importante de sus componentes pasa por Algeciras. Los automóviles y las piezas fabricados en Marruecos utilizan después el mismo corredor hacia el mercado europeo.

El crecimiento previsto obliga al puerto español a aumentar su capacidad de recepción, agilizar los controles aduaneros y sanitarios y digitalizar aún más sus procedimientos. Algeciras acaba de desbloquear 20 millones de euros para reforzar uno de sus principales muelles, una operación destinada esta vez a los grandes portacontenedores.

El tráfico de pasajeros evoluciona de forma diferente. Entre enero y julio, 1.355.895 pasajeros utilizaron la conexión Algeciras–Tanger Med, lo que supone un descenso del 2,6%. La línea Tarifa–Tanger Ville, por el contrario, creció un 8% en pasajeros y un 18% en vehículos.

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Estas fluctuaciones no afectan a la dinámica del transporte de mercancías. Incluso durante la interrupción de las conexiones de pasajeros entre ambos países, el tráfico comercial con Tanger Med continuó funcionando. Con el objetivo de alcanzar 800.000 remolques al año, el puerto marroquí confirma su posición central en las cadenas de suministro que conectan Marruecos con Europa.