Nador West Med se acerca : Algeciras desbloquea 20 millones para recibir a tres gigantes a la vez

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras financiará el refuerzo y el dragado del muelle Juan Carlos I, explotado por APM Terminals. Las obras deben aumentar su calado y adaptar la infraestructura a los portacontenedores de última generación.

La inversión pública asciende a 20 millones de euros, informa El Conciso. APM Terminals, filial del grupo naviero danés Maersk, deberá adquirir paralelamente grúas más grandes para poder operar los buques gigantes desde la parte norte del muelle.

Una vez terminadas las obras, de cara a 2029, la terminal podrá operar simultáneamente tres megabuques portacontenedores. Actualmente, las características del muelle limitan esta posibilidad a pesar de los equipos ya presentes en el emplazamiento.

Algeciras quiere preservar su competitividad

El presidente del puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, presenta la operación como un medio para reforzar la competitividad de la terminal y acompañar el desarrollo de Gemini, la alianza naviera formada por Maersk y Hapag-Lloyd.

Sin embargo, el desafío va más allá de esta alianza. Algeciras depende en gran medida del transbordo, una actividad por la que varios puertos mediterráneos compiten para atraer las escalas de las grandes navieras. Frente al puerto español, Marruecos ya dispone de Tanger Med y prepara ahora la apertura de Nador West Med.

El nuevo complejo portuario marroquí deberá acoger dos grandes terminales de contenedores explotadas con MSC y CMA CGM. Su puesta en marcha progresiva añadirá varios millones de contenedores de capacidad anual en la ribera sur del Mediterráneo y reforzará la competencia por los flujos marítimos.

La inversión anunciada en Algeciras no se presenta oficialmente como una respuesta directa a Nador West Med. No obstante, llega en un momento en que el puerto marroquí termina sus pruebas operativas y se prepara para recibir sus primeros tráficos comerciales.

Al reforzar su muelle principal, aumentar su calado e instalar nuevas grúas, Algeciras busca así conservar los megabuques portacontenedores y las operaciones de transbordo que las nuevas infraestructuras marroquíes también pretenden atraer.