Marhaba 2026 : los MRE abandonan Motril

Entre el 15 de junio y el 19 de julio, la línea Motril–Al Hoceima transportó solo 2.400 pasajeros, una caída del 72,9% respecto a 2025. Motril–Nador retrocede un 52,1%, con 2.584 viajeros.

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La conexión Motril–Tánger Med no registró ninguna rotación, mientras que había transportado 2.445 pasajeros durante el mismo período el año pasado. Según el informe oficial de la Dirección General española de Protección Civil, el tráfico total del puerto de Motril disminuyó un 29,8%.

Tarifa y Almería recuperan el tráfico

Mientras tanto, otras rutas hacia Marruecos avanzan. Tarifa–Tánger Ciudad alcanza 143.705 pasajeros, con un aumento del 5,3%, mientras que Almería–Nador avanza un 1,7%, con 119.299 viajeros.

Algeciras–Tánger Med sigue siendo con diferencia la conexión principal, con 320.302 pasajeros, a pesar de una caída del 3,8%. En total, los cruces directos entre puertos españoles y marroquíes transportaron 588.290 personas, aproximadamente un 2,5% menos que en 2025.

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Estas cifras contabilizan el conjunto de pasajeros de la operación española, utilizada principalmente por los MRE, y no exclusivamente los marroquíes residentes en el extranjero.