Tánger-Tetuán : la autopista avanza sobre el papel, pero sigue sin avanzar sobre el terreno
La autopista entre Tánger y Tetuán se acerca al final de sus estudios, pero todavía no al inicio de las obras. Nizar Baraka asegura que el trabajo técnico está llegando a su fin. Sin embargo, el proyecto aún no figura entre las nuevas autopistas programadas oficialmente por el Estado y ADM.
El ministro de Equipamiento y Agua indicó en julio que los estudios de la autopista Tánger-Tetuán « están llegando a su fin ». Esta futura conexión, de aproximadamente 60 kilómetros, debe mejorar especialmente los desplazamientos entre los dos grandes polos del norte y su conexión con las infraestructuras de autopistas existentes.
En Bladi.net : Marruecos impulsa nueva autopista Tánger-Tetuán : mejorará conexiones y movilidad en el norte
De este modo, el proyecto supera una etapa importante después de varios años en la fase de estudios y de su actualización. Pero este avance todavía no va acompañado de ninguna fecha oficial para el inicio de las obras o la puesta en servicio.
El contraste resulta aún más visible porque la red de autopistas ya llega hasta Tánger Med por un lado y conecta Tetuán con Fnideq por el otro. Entre Tánger y Tetuán, la conexión directa por autopista sigue siendo el eslabón que falta.
Siguesin figurar entre las inversiones programadas
En marzo de 2025, el Estado y Autoroutes du Maroc firmaron su programa de inversiones para el periodo 2025-2032. Dotado con 12,5 mil millones de dírhams, contempla, entre otros proyectos, la autopista continental Rabat-Casablanca, Tit Mellil-Berrechid y la transformación de los grandes nudos de Aïn Harrouda y Sidi Maârouf. Tánger-Tetuán no figura en él.
Más significativo aún, en mayo de 2026 se firmó un nuevo contrato de concesión entre el Estado y ADM. El documento oficial amplía el ámbito de ADM a nuevos tramos y cita explícitamente Tit Mellil-Berrechid, la autopista continental Rabat-Casablanca, así como la explotación de Guercif-Nador. Una vez más, Tánger-Tetuán no aparece mencionada.
Esto no significa que la autopista haya sido abandonada. Al contrario, las recientes declaraciones de Nizar Baraka muestran que su preparación técnica avanza. Pero entre un estudio casi terminado y una autopista programada aún quedan varias etapas por superar : cerrar el diseño del proyecto, anunciar su financiación y fijar un calendario de obras.
En Bladi.net : Un Nuevo Proyecto de Autopista en Marruecos
Para Tánger-Tetuán, la situación es, por tanto, particular : pocas veces el proyecto había parecido tan cerca de salir de la fase de estudios, pero todavía no tiene ni fecha de inicio de obras ni plazo oficial de entrega.
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