Las sardinas se alejan y el combustible se dispara : la doble trampa de los pescadores marroquíes

El fenómeno es descrito por Rashid Sumaila, profesor de la Universidad de Columbia Británica y especialista en economía pesquera, entrevistado por Fortune.

Muy sensible a la temperatura del agua, la sardina sigue las zonas que le resultan favorables cuando el océano se calienta. Según el investigador, esta evolución también afecta a Marruecos : los pescadores deben ir más lejos para encontrar los bancos, con trayectos más largos y capturas que se han vuelto menos previsibles.

Esta presión se produce cuando los desembarques marroquíes de sardinas ya se han desplomado. Pasaron de aproximadamente 965 000 toneladas en 2022 a 525 000 toneladas en 2024, lo que supone una caída cercana al 46%.

Marruecos ya ha adoptado varias medidas ante la escasez de sardinas, entre ellas la suspensión de las exportaciones de sardinas congeladas para dar prioridad al abastecimiento del mercado interno.

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Sin embargo, el cambio climático no explica por sí solo esta caída. Rashid Sumaila también menciona la sobrepesca, la contaminación y otras presiones ejercidas sobre los ecosistemas marinos.

Un estudio científico publicado en julio de 2026 sobre las reservas marroquíes llega igualmente a una conclusión preocupante. Los investigadores señalan una sobreexplotación especialmente importante en la zona sur del Atlántico marroquí, donde la biomasa estudiada sigue estando muy por debajo del nivel que permitiría obtener un rendimiento sostenible.

Mayores distancias cuando aumenta el precio del combustible

Para los pescadores marroquíes, el desplazamiento del recurso plantea ahora un problema adicional : el coste necesario para ir a buscarlo.

Fortune destaca que las tensiones provocadas por la guerra en Irán y las perturbaciones en el estrecho de Ormuz han provocado un fuerte aumento de los precios del petróleo. Por tanto, los barcos podrían tener que recorrer más millas náuticas justo cuando cada desplazamiento resulta más caro.

Esto es lo que Rashid Sumaila describe como un doble impacto : menos peces accesibles en las proximidades y más combustible necesario para alcanzarlos.

Esta combinación puede pesar directamente sobre la rentabilidad de las salidas al mar. Cuanto más se alejan los barcos, más combustible consumen, mantienen a sus tripulaciones movilizadas durante más tiempo y corren el riesgo de regresar con una carga insuficiente.

La escasez de sardinas marroquíes ya empieza a perturbar a las conserveras europeas. España también intenta desde hace varios meses obtener una flexibilización de las restricciones marroquíes a las exportaciones de pescado congelado.

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La situación es aún más delicada porque Marruecos ocupa un lugar importante en el comercio mundial de la sardina. La disminución de sus capturas afecta, por tanto, simultáneamente a los pescadores, las conserveras marroquíes, el mercado interno y las industrias extranjeras dependientes de esta materia prima.

Para los profesionales marroquíes, la ecuación se complica aún más : cada vez es más difícil encontrar sardinas, mientras aumenta el coste de ir a buscarlas.