Electricidad : Marruecos quiere conectar Francia sin pasar por España

Rabat y París han lanzado una convocatoria de manifestación de interés para identificar soluciones técnicas y comerciales que permitan conectar directamente sus redes eléctricas. El anuncio se realizó durante la 15ª reunión de alto nivel franco-marroquí, celebrada el 16 de julio en Rabat.

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Este enfoque aún no constituye una decisión de construir el cable. Primero debe permitir consultar a inversores, empresas energéticas, gestores de infraestructuras y organismos de financiación para evaluar la viabilidad del proyecto.

Una de las hipótesis ya estudiadas prevé un enlace submarino de corriente continua de alta tensión entre Nador y Fos-sur-Mer, en el sur de Francia.

Esta ruta podría alcanzar aproximadamente 1.300 kilómetros y atravesar zonas del Mediterráneo con profundidades cercanas a 2.800 metros. Su capacidad teórica podría alcanzar 2.000 megavatios, pero estas características aún no han sido definitivamente adoptadas por los dos gobiernos.

Una nueva ruta que evita España

El interés estratégico del proyecto radica en su carácter directo. Marruecos está actualmente conectado a la red eléctrica europea por dos cables submarinos con España. Un enlace con Francia le ofrecería, por lo tanto, acceso adicional al mercado continental, sin que su electricidad transite por la red española.

Este nuevo corredor no reemplazaría las conexiones existentes. Más bien, permitiría diversificar las rutas de intercambio, reducir la dependencia de un único paso y evitar ciertos cuellos de botella entre la Península Ibérica y el resto de Europa.

El cable podría diseñarse para funcionar en ambas direcciones. Marruecos podría exportar electricidad cuando su producción solar o eólica es abundante, pero también importarla cuando la demanda interna o las condiciones del mercado lo requieran. Los documentos disponibles, sin embargo, enfatizan principalmente las exportaciones marroquíes a Francia.

Una antigua estimación atribuida al operador francés RTE valoraba el costo promedio del proyecto en aproximadamente 6.200 millones de euros. Esta cantidad podría variar entre 4.400 y 9.400 millones según la ruta, los precios de los cables, las estaciones de conversión y las dificultades encontradas en el lecho marino. Sin embargo, este no es un presupuesto oficial.

Antes de cualquier decisión de inversión, serán necesarios estudios geológicos, sísmicos y ambientales. Los promotores también deberán definir el modelo de financiación, la tarificación del transporte de electricidad y la distribución de riesgos entre actores públicos y privados.

Para alimentar sosteniblemente este enlace, Marruecos probablemente necesitará construir nuevas plantas de energía solar y eólica, desarrollar su capacidad de almacenamiento y fortalecer su red nacional. El reino tiene como objetivo una participación del 52% de energías renovables en su capacidad eléctrica instalada para 2030.

El proyecto podría así ofrecer a los productores marroquíes una salida europea a largo plazo y atraer nuevas inversiones. Para Francia, constituiría una fuente adicional de electricidad de bajo contenido de carbono.

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Sin embargo, no se prevé una puesta en servicio próxima. Los grandes cables eléctricos submarinos generalmente requieren varios años de estudios, permisos, financiación y construcción. La convocatoria de manifestación de interés marca, por lo tanto, un primer avance concreto, pero el puente eléctrico entre Marruecos y Francia sigue aún lejos de la construcción.