Aviación : Marruecos se lanza hacia Sudáfrica

Marruecos dispone de 2,18 millones de asientos aéreos programados en julio de 2026, lo que representa un aumento del 10,4% interanual, según datos del especialista mundial en horarios aéreos OAG. Con cerca de 206 000 plazas adicionales, el reino accede al tercer rango africano.

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Ahora supera ampliamente a Etiopía, cuarta con 1,45 millones de asientos, así como a Nigeria y Argelia. Esta última ocupa el sexto lugar con 1,11 millones de plazas, casi dos veces menos que Marruecos.

Marruecos en vías de superar a Sudáfrica

El reino se acerca especialmente a Sudáfrica, segundo mercado aéreo del continente con 2,38 millones de asientos. Solo 198 000 plazas separan ahora a ambos países.

La progresión marroquí alcanza el 10,4%, contra solo el 5,6% para Sudáfrica. Marruecos ha añadido así cerca de 206 000 asientos en un año, contra aproximadamente 126 000 para su competidor. Si esta dinámica continúa, el reino podría pronto apoderarse del segundo lugar africano.

Egipto sigue siendo más difícil de alcanzar. Mantiene la cabeza de la clasificación con 2,93 millones de asientos programados en julio, en progresión del 6,9%.

Royal Air Maroc acelera

Este auge se basa especialmente en Royal Air Maroc. La compañía nacional ofrece 852 300 asientos en julio, 120 100 más que hace un año. Su capacidad salta un 16,4%, una progresión superior a la del conjunto del mercado marroquí.

RAM se convierte así en la cuarta compañía aérea de África, detrás de Ethiopian Airlines, Safair y Egyptair. Solo le separan 18 500 asientos de esta última.

Los aeropuertos marroquíes también se benefician de este crecimiento. Casablanca-Mohammed V ocupa el cuarto rango africano con cerca de 790 000 asientos, en aumento del 13%. Le preceden El Cairo, Adís Abeba y Johannesburgo.

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Marrakech por su parte entra en el top 10 con aproximadamente 470 000 plazas y un crecimiento del 9%. Marruecos coloca así dos de sus aeropuertos entre las diez principales plataformas del continente.