Ryanair lidera el cielo entre Marruecos y Europa, superando a Royal Air Maroc

La aerolínea de bajo costo irlandesa Ryanair ha contribuido en gran medida a la evolución significativa del mercado del transporte aéreo entre Marruecos y Europa, superando a la aerolínea nacional Royal Air Maroc (RAM).
De 2019 a 2024, la capacidad de asientos de transporte aéreo entre Marruecos y Europa ha aumentado un 36,3%. Un balance positivo para las aerolíneas que operan vuelos entre el reino y el continente europeo. Con 9.839.356 asientos, lo que representa un crecimiento del 96,7% con respecto a 2019, la aerolínea de bajo costo irlandesa Ryanair encabeza la clasificación. Le sigue Royal Air Maroc (RAM). Esta última ha ofrecido una capacidad de 4.846.852 asientos, lo que representa un ligero descenso del 3% con respecto a 2019. Air Arabia Maroc ocupa el tercer lugar con una capacidad de 3.186.444 asientos, registrando un notable crecimiento del 26,4%.
Las aerolíneas de bajo costo dominan la clasificación. Con 2.901.475 asientos (123,7%), EasyJet ocupa el cuarto lugar. Le sigue Wizz Air, que alcanza una capacidad de 411.842 asientos, lo que supone un fuerte crecimiento del 606,4%. Grandes aerolíneas europeas también han contribuido a la evolución significativa del mercado entre Marruecos y Europa. Con una capacidad de 2.575.977 asientos (34,6%), Transavia ocupa el quinto lugar. A continuación, Air France con 1.217.697 asientos (30,6%). En el resto de la clasificación se encuentran : Vueling (491.229 asientos, 51,7%), Iberia (505.805 asientos, 28,4%)... En cambio, el grupo TUI ha registrado un descenso significativo del 32,8%.
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