Tras invertir 1.000 millones de euros, las empresas francesas quieren su parte del próximo auge marroquí

Marruecos se ha convertido en un « gran sitio de obras a cielo abierto » para las empresas francesas, estima La Tribune. En un análisis publicado el viernes 18 de septiembre, el diario identifica la automoción, las energías renovables y la agroalimentación entre los sectores que ofrecen nuevas posibilidades de implantación.

Esta ofensiva se produce después del claro repunte del capital francés. En 2025, las inversiones procedentes de Francia alcanzaron 1.000 millones de euros, su nivel más alto en diez años. Representaron un tercio de las inversiones extranjeras directas netas recibidas por Marruecos y cerca del 90 % de su crecimiento anual, como había mostrado nuestro artículo sobre el regreso con fuerza de los inversores franceses.

En Bladi.net : Marruecos capta mil millones de euros de inversiones francesas, una cifra inédita en diez años

La reconciliación política entre Rabat y París aceleró este movimiento. La visita de Estado de Emmanuel Macron en octubre de 2024 se tradujo, según el recuento citado por La Tribune, en 33 contratos y proyectos de inversión por un valor de 10.700 millones de euros.

Sin embargo, para las empresas francesas, el desafío ya no consiste únicamente en vender productos en Marruecos. El reino ya dispone de importantes cadenas industriales en los sectores de la automoción y la aeronáutica, y ahora busca atraer actividades de producción, transformación y exportación.

Las energías renovables ofrecen otro ámbito de desarrollo, con las necesidades vinculadas a la descarbonización de la industria, la producción de electricidad, el almacenamiento y los futuros combustibles verdes. En la agroalimentación, las perspectivas abarcan tanto la transformación local como los equipos, el riego y el acceso a los mercados africanos.

Las empresas francesas buscan su lugar

El futuro puerto Dakhla Atlantique, cuya finalización está prevista para finales de 2028, ilustra esta nueva geografía económica. La infraestructura debe impulsar los intercambios con África Occidental y crear nuevas necesidades en los ámbitos de la logística, la industria y los servicios.

Las empresas de Occitania quieren aprovechar esta dinámica. La segunda edición del foro « Cap sur le Maroc », organizado a principios de septiembre en Montpellier, reunió a actores económicos interesados en las oportunidades que ofrece el reino. La región y la metrópoli de Montpellier se apoyan especialmente en sus vínculos históricos con Marruecos y en el hermanamiento entre Montpellier y Fès.

Pero las empresas francesas llegan a un terreno que ya es muy disputado. Marruecos diversifica rápidamente a sus socios y atrae capitales chinos, estadounidenses, españoles y británicos, así como de los países del Golfo. En el sector de la automoción, China ya financia parte del auge industrial marroquí sin alejar a Rabat de Estados Unidos.

En Bladi.net : Marruecos hace financiar a China su auge industrial sin soltar a Estados Unidos

Los proyectos anunciados tampoco se materializan sistemáticamente en las proporciones previstas inicialmente. La alianza entre OCP y Engie, que debía movilizar hasta 18.000 millones de euros, fue así revisada fuertemente a la baja pese al mantenimiento del proyecto de una empresa conjunta.

Francia conserva, no obstante, una implantación difícil de igualar : cerca de 1.160 filiales francesas emplean aproximadamente a 152.000 personas en Marruecos. Esta presencia le proporciona una ventaja, pero ya no le garantiza automáticamente los futuros contratos.

La próxima batalla económica se librará, por tanto, menos en el terreno de las intenciones que en la capacidad de los grupos franceses para invertir localmente, establecer alianzas marroquíes e integrarse en las nuevas cadenas de valor. Después de recuperar su lugar entre los principales inversores del reino, ahora deben defenderlo frente a una competencia internacional mucho más agresiva.