Sin los MRE, el choque energético le costaría más caro a Marruecos

El conflicto en Oriente Medio comienza a pesar en las cuentas de Marruecos. El Banco Mundial prevé que el déficit de la cuenta corriente pasará del 2,4 % del PIB en 2025 al 3,3 % en 2026, debido principalmente al encarecimiento de las importaciones de energía y bienes de equipo.

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El barril de Brent se espera ahora alrededor de 94 dólares en promedio en 2026, un 57 % más que los 60 dólares previstos a principios de año. Esta subida también debería reducir el crecimiento marroquí en 0,8 puntos, llevándolo al 4,2 %.

En su Informe de Seguimiento de la Situación Económica en Marruecos, el Banco Mundial precisa que el deterioro del déficit externo será "parcialmente compensado" por las transferencias de marroquíes residentes en el extranjero y por los ingresos turísticos.

Las remesas de los MRE amortiguan la factura

Los MRE obviamente no pagan directamente las importaciones de petróleo de Marruecos. Sin embargo, sus transferencias aportan divisas al país y reducen el desequilibrio provocado por las sumas gastadas en el extranjero para comprar energía, equipos y otros productos.

Los ingresos turísticos juegan el mismo papel. Habían alcanzado un nivel récord equivalente al 8,1 % del PIB en 2025, limitando ya los efectos del aumento del déficit comercial. Las transferencias de los MRE constituyen otro aporte externo regular en el que Marruecos puede contar cuando sus importaciones aumentan más rápidamente que sus exportaciones.

El Banco Mundial no calcula exactamente cuál sería el déficit sin el dinero enviado por los marroquíes del mundo. Sin embargo, establece claramente que estas transferencias evitarán que la factura energética y las grandes compras de equipos pesen aún más en la balanza de pagos.

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Marruecos también mantiene un colchón de seguridad. Sus reservas internacionales deberían cubrir aproximadamente cinco meses de importaciones durante todo el período estudiado. El déficit corriente podría entonces bajar al 2,3 % del PIB en 2027 y al 1,9 % en 2028, a medida que los grandes proyectos requerirán menos equipos importados.