La pesca española se desploma y Marruecos se beneficia : « Las reglas no son las mismas »

España contaba con unos 22 000 barcos pesqueros cuando ingresó en la Comunidad Económica Europea, en 1986. Cuarenta años después, su flota ya solo suma 8 430. Este retroceso va acompañado de una dependencia creciente de los productos del mar importados, especialmente de Marruecos.

Según los datos aduaneros citados por The Objective, las importaciones españolas de pescado procedente del reino pasaron de 91,7 millones de kilos en 2018 a 137,2 millones en 2025. El aumento alcanza así casi un 50 % en siete años.

Este crecimiento beneficia al sector pesquero marroquí, pero preocupa a los pescadores españoles, que se enfrentan a una reducción del número de días en el mar, al aumento de los costes de explotación y a la acumulación de normas europeas. En el Mediterráneo, algunos arrastreros españoles ya solo pueden trabajar unos 130 días al año.

La situación es especialmente preocupante en la Comunidad Valenciana, que todavía cuenta con 201 arrastreros. El Gobierno regional estima que esta actividad genera 85 millones de euros al año y da sustento, directa o indirectamente, a unas 4 000 personas.

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Solo en la provincia de Alicante, que concentra el 47 % de la flota valenciana, el número de buques disminuyó un 36,6 % entre 2006 y 2022, informa El Español.

Pescadores españoles denuncian una competencia desigual

« Las reglas del juego no son las mismas para todos los países que comparten este mar », denuncia José Antonio Díez, secretario de la cofradía de pescadores de Santa Pola. Según él, las flotas norteafricanas, principalmente la marroquí, han crecido un 300 % en los últimos años.

Los profesionales españoles también acusan a ciertos buques que operan en el Mediterráneo de utilizar artes prohibidas, especialmente grandes redes de deriva capaces de capturar indistintamente varias especies.

Un informe de la Environmental Justice Foundation documentó la presencia, en abril de 2024, de buques marroquíes que supuestamente pescaron ilegalmente en la zona económica exclusiva española. Los pescadores de Alicante se apoyan en este caso para reclamar más controles y la aplicación de condiciones comparables a los productos importados.

Marruecos tampoco escapa por completo a la normativa internacional. Miembro desde 1956 de la Comisión General de Pesca del Mediterráneo, debe respetar sus recomendaciones vinculantes relativas, en particular, a las tallas mínimas, determinados periodos de veda y las artes prohibidas. En cambio, las restricciones europeas sobre el número de días de pesca no se aplican a sus buques.

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La comparación también se complica por el fin del protocolo pesquero entre Marruecos y la Unión Europea, que expiró en julio de 2023. Desde entonces, los buques europeos ya no disponen de las licencias que les permitían pescar en aguas marroquíes. El litigio relativo a la inclusión de las aguas del Sahara impidió su renovación.

En el mercado español, los productos marroquíes siguen ganando terreno. Las importaciones de moluscos procedentes de Marruecos habrían alcanzado por sí solas los 622 millones de euros en 2025. Se trata de una dinámica ya antigua, ya que España constituye desde hace varios años uno de los principales destinos europeos de los productos del mar marroquíes.

El declive de la flota española, por tanto, no puede atribuirse únicamente a Marruecos : es consecuencia de varias décadas de reestructuración, limitaciones europeas y aumento de los costes. Pero el rápido crecimiento de las importaciones marroquíes, en un momento en que los pescadores españoles ven reducirse su actividad, refuerza la sensación de una competencia desequilibrada en ambas orillas del Mediterráneo.