Netflix, YouTube, trabajo : lo que Starlink cambiará a bordo de Royal Air Maroc

El acuerdo entre Royal Air Maroc y Starlink debería permitir equipar progresivamente toda la flota de la compañía marroquí de aquí a 2027. Pero para los pasajeros, la verdadera cuestión es ahora saber qué permitirá realmente hacer esta tecnología a 10 000 metros de altitud.

Sobre el papel, el cambio es considerable. Starlink anuncia para su oferta de aviación velocidades típicas de descarga de 135 a 310 Mb/s, de subida de 20 a 44 Mb/s y una latencia generalmente inferior a 99 milisegundos. La empresa afirma que su sistema puede admitir simultáneamente streaming en 4K, videoconferencias, conexiones VPN y trabajo colaborativo en línea.

Esta tecnología complementaría la modernización de Royal Air Maroc, que ya había anunciado su intención de generalizar el Wi-Fi a bordo en el marco de su transformación digital.

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Qatar Airways ofrece actualmente la mejor perspectiva de lo que podrían experimentar los futuros pasajeros de RAM. La compañía comenzó a utilizar Starlink en octubre de 2024 y, en agosto de 2026, contaba con 150 aviones de fuselaje ancho equipados y más de 23 millones de pasajeros que habían utilizado el servicio. Anuncia velocidades de hasta 500 Mb/s. No obstante, atención : esta cifra corresponde a la capacidad anunciada por avión y no a 500 Mb/s garantizados para cada viajero, precisa Qatar Airways.

Las pruebas realizadas en condiciones reales ofrecen, sin embargo, resultados impresionantes. Durante un vuelo de Qatar Airways entre Francia y Qatar, pudimos constatar una velocidad de hasta 200 Mb/s. Pudimos trabajar y utilizar con normalidad servicios que requieren mucho ancho de banda durante el vuelo.

La velocidad ya no debería ser el problema

United Airlines llevó la experiencia aún más lejos al llenar un Boeing 737 de periodistas y creadores de contenido equipados con varios dispositivos. Incluso antes del despegue, a pesar de las descargas, los envíos de archivos, los juegos en línea, el streaming y otros usos simultáneos, la conexión funcionó a una media de alrededor de 150 Mb/s. En los momentos de mayor demanda, descendió puntualmente hasta alrededor de 50 Mb/s.

Incluso esta última cifra sigue siendo más que suficiente para la mayoría de los usos. airBaltic, que también ofrece Starlink, estima que unos 5 Mb/s son suficientes para navegar por Internet y las redes sociales, 6 Mb/s para una videollamada o determinados juegos en línea y hasta 25 Mb/s para ver un vídeo en 4K. La compañía anuncia velocidades de hasta 250 Mb/s a bordo de sus aviones equipados.

Para un viajero de Royal Air Maroc, esto significa que enviar vídeos por WhatsApp, ver YouTube o una serie en streaming, utilizar servicios en la nube o trabajar con una VPN ya no debería parecerse al Wi-Fi lento tradicionalmente asociado a los aviones. Las videollamadas son técnicamente posibles, aunque su uso puede verse limitado por las normas impuestas a bordo por las compañías aéreas.

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Sin embargo, queda una gran incógnita : el precio. RAM aún no ha precisado si Starlink será gratuito, estará reservado a determinadas clases o estará vinculado al programa Safar Flyer. Sus competidores ya marcan la pauta. airBaltic ofrece su servicio a los pasajeros. Air France también ofrece gratuitamente su Wi-Fi Starlink en todas las cabinas a los viajeros que disponen de una cuenta Flying Blue, mientras que Qatar Airways, que pudimos probar, lo ofreció gratuitamente a todos los pasajeros. Bastó con crear una cuenta en línea e iniciar sesión.

Por tanto, la cuestión podría cobrar importancia a medida que Royal Air Maroc amplíe su flota y desarrolle sus rutas internacionales. Con Starlink, la capacidad técnica de ver Netflix o YouTube y trabajar casi con normalidad en pleno vuelo ya parece demostrada. Queda por saber en qué condiciones RAM permitirá a sus pasajeros disfrutar de ella.