MRE : ¿Hay que abandonar Bab Sebta por Tanger Med ?

La iniciativa, impulsada por Fátima Hamed, presidenta del MDyC, califica la situación de insostenible y señala disfunciones estructurales en la gestión del punto de paso. El movimiento considera que la falta de coordinación entre las autoridades españolas y marroquíes, junto con una planificación insuficiente, perjudica la movilidad de los residentes de Ceuta y de los viajeros. La propuesta tiene como objetivo reforzar los medios logísticos e instaurar una coordinación permanente para reducir las tensiones crecientes observadas, especialmente durante el período de Año Nuevo.

Este afluencia sin precedentes se debe principalmente a las obras de remodelación llevadas a cabo por las autoridades marroquíes. El proyecto, que debería durar aproximadamente seis meses, ha impuesto una reorganización de la arquitectura del puesto fronterizo, incluyendo el uso de un único carril para los flujos de entrada y salida en su primera fase. Esta reducción de los carriles abiertos coincide con un aumento del número de marroquíes que se dirigen a Ceuta para las rebajas y el regreso de los miembros de la comunidad que residen en el extranjero después de las vacaciones de Navidad.

Ante estas complicaciones, surgen solicitudes para orientar temporalmente a los viajeros hacia el puerto de Tanger Med con el fin de aliviar el tráfico terrestre. Las autoridades y los actores políticos anticipan que esta congestión continuará hasta la finalización de las obras en la primavera de 2026. Este calendario tiene como objetivo una puesta en servicio óptima de las nuevas infraestructuras antes del lanzamiento de la operación "Marhaba 2026" prevista para el período estival.