Más de 400.000 millones de dírhams en contratos públicos en Marruecos : Londres quiere abrir la puerta a sus empresas

El Gobierno británico abrió el 24 de agosto una consulta oficial sobre un futuro acuerdo con Marruecos. Las empresas y otros actores interesados pueden responder hasta el 11 de septiembre.

Londres contempla añadir un capítulo dedicado a la contratación pública al acuerdo de asociación que ya vincula a ambos países. Por el momento, solo se trata de una fase exploratoria : las negociaciones no se han iniciado oficialmente y no se ha firmado ningún acuerdo.

El interés financiero es considerable. El Gobierno británico calcula en unos 33.000 millones de libras los contratos públicos previstos en Marruecos durante tres años, es decir, más de 400.000 millones de dírhams. Esta cifra representa el conjunto de oportunidades identificadas y no un presupuesto ya asignado o reservado a las empresas británicas.

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El cuestionario dirigido a las empresas británicas revela los objetivos perseguidos. Londres les pregunta si ya han intentado responder a licitaciones en Marruecos, qué dificultades encontraron y qué barreras deberían eliminarse. Sus respuestas servirán para determinar las prioridades de una eventual negociación.

Un primer acuerdo británico con un país africano

Si llega a concretarse, este capítulo constituiría el primer compromiso jurídicamente vinculante del Reino Unido en materia de contratación pública con un país africano. Prolongaría el memorando de cooperación firmado con Marruecos en junio de 2025.

Marruecos no es miembro del Acuerdo de la Organización Mundial del Comercio sobre Contratación Pública. Por tanto, Londres no dispone actualmente de ningún compromiso comercial internacional específico que le garantice un acceso regulado a las licitaciones marroquíes.

El futuro dispositivo debería establecer normas de transparencia, apertura y no discriminación. Los bienes, servicios y proveedores de ambos países deberían beneficiarse de un trato equitativo. Pero las administraciones concernidas, las categorías de contratos, los importes mínimos y las posibles excepciones aún deben negociarse.

Las ambiciones británicas van más allá de las obras del Mundial 2030. Londres ya había identificado la futura terminal del aeropuerto Mohammed V de Casablanca, los equipos sanitarios, así como las infraestructuras relacionadas con el agua y los puertos, entre las oportunidades buscadas. En Marruecos, la modernización de los aeropuertos debe movilizar cerca de 38.000 millones de dírhams de aquí a 2030, mientras el Reino también multiplica los proyectos de desalación destinados a garantizar su abastecimiento de agua potable.

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En esta etapa, ninguna empresa británica disfruta, por tanto, de un acceso preferente a los contratos públicos marroquíes. Pero la apertura de esta consulta confirma la dirección elegida por Londres : transformar el acercamiento comercial con Rabat en garantías jurídicas que permitan a sus grupos posicionarse mejor en los grandes contratos públicos del Reino.