Marruecos : los radares se multiplican, las muertes también
Marruecos cuenta ahora con 1.140 radares en sus carreteras. Pero los accidentes siguen siendo dramáticos : 4.577 personas murieron en 2025, con una fuerte exposición de peatones, motociclistas y usuarios de triciclos.
Marruecos refuerza sus radares, pero la carretera continúa matando masivamente. En 2025, el país registró más de 160.000 accidentes de tráfico, que causaron 4.577 muertes.
En Bladi.net : Marruecos refuerza la seguridad vial : Nuevos radares bidireccionales vigilarán las carreteras
La cifra fue presentada por el ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh, en la apertura de la junta directiva de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El ministro destacó la expansión de la red nacional de radares, ahora ampliada a 1.140 unidades.
Para Kayouh, este despliegue se encuentra entre los principales resultados de la acción de la agencia en 2025. Se suma al programa de renovación de la flota de vehículos de transporte por carretera, dotado de una envoltura de 143 millones de dírhams.
Los radares no son suficientes
Pero las cifras de mortalidad vial muestran que el control automatizado no lo resuelve todo. Los peatones, los conductores de motocicletas y los usuarios de triciclos representan más del 70% de las víctimas.
Esta realidad está impulsando al ministerio a preparar una nueva estrategia nacional de seguridad vial para el período 2026-2030. El objetivo declarado es ambicioso : reducir el número de muertes en las carreteras en un 50% para 2030.
El ministro cree que es necesario un nuevo enfoque. El tráfico ha cambiado, con la multiplicación de patinetes eléctricos, vehículos individuales y servicios de entrega, particularmente en las grandes ciudades.
Estos nuevos usos requieren repensar las políticas de prevención, control y sensibilización. Marruecos, por lo tanto, no enfrenta solo un problema de radares o sanciones, sino una transformación rápida de los comportamientos en la carretera.
En Bladi.net : Carreteras en Marruecos : la civismo no sigue el código de la ruta
Las apuestas son altas : a pesar de las inversiones y la vigilancia ampliada, las carreteras marroquíes siguen siendo entre los espacios más peligrosos de la vida cotidiana.
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