Marruecos (Kénitra) se convierte en la fábrica de los nuevos Fiat

Jérôme
Marruecos (Kénitra) se convierte en la fábrica de los nuevos Fiat

La planta Stellantis de Kénitra lanza la producción de los Fiat Fastback y Grizzly. Estos dos vehículos inauguran en Marruecos la plataforma Smart Car, llamada a equipar varios futuros modelos destinados a los mercados africanos y de Oriente Medio.

La planta Stellantis de Kénitra cambia de dimensión. El sitio marroquí ha lanzado oficialmente la producción de los Fiat Fastback y Grizzly, dos nuevos vehículos familiares que se comercializarán a partir del cuarto trimestre de 2026.

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Los dos modelos se basan en la plataforma Smart Car, utilizada por primera vez en la planta marroquí. Esta arquitectura modular puede albergar motorizaciones térmicas, híbridas o completamente eléctricas sin requerir una transformación profunda de las líneas de producción.

El Fastback adopta una silueta inspirada en los SUV coupé, mientras que el Grizzly apuesta más por el espacio interior y la modularidad. Las versiones propuestas variarán según las necesidades e infraestructuras de los diferentes mercados.

Según Stellantis, los vehículos ensamblados en Kénitra no se reservarán al mercado marroquí. Serán exportados a varios países de África y Oriente Medio, reforzando el papel de Marruecos como base industrial regional del grupo.

Una plataforma para varios futuros vehículos

El desafío va más allá del lanzamiento de los dos nuevos modelos Fiat. La plataforma Smart Car podrá servir de base para otros vehículos del grupo, permitiendo a Kénitra acoger progresivamente una gama más amplia.

La flexibilidad de esta arquitectura debe ayudar a Stellantis a compartir los costos de desarrollo y fabricación entre varios modelos. El fabricante también podrá adaptar más fácilmente las motorizaciones a las particularidades de cada mercado.

El sitio marroquí agrupa ahora el ensamblaje automotriz, la fabricación de motores y actividades de micromovilidad. Esta concentración lo convierte en uno de los complejos industriales más completos de Stellantis en la región.

Más piezas fabricadas en Marruecos

El fabricante quiere paralelamente reforzar su red de proveedores en Marruecos. Su objetivo es llevar la tasa de integración local al 75% para 2030, aumentando las compras de piezas y componentes producidos cerca de la planta.

Esta estrategia debe acortar las cadenas logísticas, reducir costos y mejorar la competitividad del sitio. También podría atraer nuevos equipos automotrices alrededor de Kénitra.

En Bladi.net : Fiat revoluciona el mercado : Nuevo SUV ’New Multipla’ se fabricará en Marruecos

Con la llegada de la plataforma Smart Car, la planta marroquí ya no se limita a producir algunos modelos determinados. Se convierte en una base capaz de acoger las próximas generaciones de vehículos que Stellantis destina a África y Oriente Medio.

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