Marruecos invierte 695 millones en el tren de alta velocidad Kénitra-Marrakech

La ONCF está abordando lo más urgente. La Oficina ha desbloqueado aproximadamente 695 millones de dírhams para el suministro ferroviario en el marco del aumento de la capacidad de la línea Kénitra-Marrakech y del centro de Casablanca, que se dirigirán a las estaciones de Kénitra y Benguerir. Esto demuestra la continuación de los trabajos de ingeniería civil para la futura línea de alta velocidad entre Kénitra y Marrakech. Esta nueva línea se diseñará para una circulación de trenes de pasajeros a una velocidad máxima de 350 km/h, pero se explotará a 320 km/h en una longitud de aproximadamente 450 km/h. Pasará tanto por el campo como por las zonas metropolitanas de Rabat, Salé, Casablanca y Marrakech.

En el marco del proyecto, se prevén puntos de conexión para las líneas existentes, con el centro de mantenimiento en Kénitra y los que se establecerán en las estaciones de Rabat-Agdal, Ain Sebaa, Bouskoura y Nouaceur, así como en Settat y Ben Guerir, y finalmente en Sidi Ghanem, antes de llegar a la nueva estación de Marrakech.

En febrero, la ONCF lanzó una consulta para contratar los servicios de un proveedor encargado del seguimiento ambiental y social del proyecto, que se extiende a lo largo de aproximadamente 431 kilómetros. Este proveedor, que recibirá 10,38 millones de dírhams, tendrá la misión de elaborar un plan de gestión ambiental y social, supervisando en particular la gestión de residuos, desbroces, aguas subterráneas y otros aspectos.