Marruecos acelera : El TGV Kénitra-Marrakech promete revolucionar el transporte en 2025

El proyecto de construcción del TGV Kénitra-Marrakech, diseñado para una velocidad máxima de 350 km/h, avanza. Su extensión prevista a una velocidad de 320 km/h también. Los Emiratos Árabes Unidos financian una parte de este proyecto que estará operativo en 2025. Subdivididos en cinco partes, los trabajos incluyen la preparación de las vías y los enlaces entre las diferentes estaciones, en particular Rabat, Casablanca y el aeropuerto Mohammed V, y se extienden durante 14 meses. Este proyecto ofrecerá 70 millones de días de trabajo y creará 3.700 empleos permanentes durante la fase de preparación. La construcción y renovación de varias estaciones a lo largo del recorrido, especialmente en Casa Sur, el aeropuerto Mohammed V, la nueva terminal de Nouaceur, el futuro Gran Estadio de Beslimane y Marrakech Palmeraie, así como la instalación de un taller de mantenimiento en la estación de Marrakech y las zonas de estacionamiento previstas entre Rabat y Casablanca, así como entre Casablanca y Marrakech, están incluidas en el proyecto. Sin olvidar la modernización del puesto de control remoto en Rabat y el establecimiento de un segundo en Casablanca o Marrakech.

Actualmente, la ONCF está buscando un proveedor encargado del seguimiento ambiental y social del proyecto, que abarca aproximadamente 431 kilómetros. Se ha lanzado una consulta en este sentido. Este proveedor, que recibirá 10,38 millones de dírhams, tendrá la misión de elaborar un plan de gestión ambiental y social, supervisando en particular la gestión de residuos, desbroces, aguas subterráneas y otros aspectos.

Además del proyecto de construcción del TGV Kénitra-Marrakech, el Departamento de Proyectos de TGV de la Oficina ha lanzado recientemente una licitación para el control técnico de los estudios y trabajos relacionados con la construcción de la estación de Hay Riad. Esta última será una estación puente que cruzará las vías férreas y conectará las dos orillas, ubicada entre las avenidas Annakhil y Hassan II. El programa de construcción de la futura estación incluye el acondicionamiento del edificio de viajeros, incluyendo los equipos, así como la creación de aparcamientos, andenes, espacios exteriores y zonas comerciales.