Marruecos Atrapado por su Dependencia del Diésel Ruso

Rusia ha instaurado una prohibición de exportación de gasóleo hasta el 31 de julio. Según Reuters, Moscú quiere reforzar el suministro de su mercado interno, mientras que los ataques ucranianos contra refinerías han provocado tensiones en los combustibles.

En Bladi.net : Marruecos, entre los principales importadores de diésel ruso pese a caída en exportaciones

El viceprimer ministro ruso Alexandr Novak explicó que esta medida debería permitir aumentar los volúmenes disponibles en el país. Rusia también prevé importar combustible en julio para hacer frente a la situación.

Para Marruecos, el desafío no es una ruptura inmediata, sino una tensión adicional en un mercado ya sensible. El reino depende completamente de las importaciones de gasóleo y gasolina desde el cierre de su única refinería en 2015. En abril, el ministerio de Energía indicaba que las existencias cubrían 51 días para el diésel y 55 días para la gasolina.

Marruecos entre los clientes del diésel ruso

Reuters indica que Marruecos formaba parte, en junio, de los países que recibieron cargamentos de diésel ruso. Ya en marzo, los datos de transporte marítimo citaban a Marruecos entre los importadores de cargamentos rusos, junto con Ghana y Siria.

Las exportaciones rusas de diésel y gasóleo por vía marítima ya habían bajado considerablemente incluso antes de la prohibición formal. En junio, cayeron un 39% respecto al mes anterior.

La decisión rusa puede por tanto pesar indirectamente en los suministros y los precios, especialmente si otros compradores deben recurrir a los mismos proveedores alternativos. Marruecos ha diversificado sus fuentes de suministro, en particular hacia Europa y Estados Unidos, pero sigue expuesto a los choques internacionales.

En Bladi.net : article 103637

Esta crisis recuerda sobre todo la fragilidad de un país sin refinación nacional. Mientras Marruecos dependa de los mercados externos para sus combustibles refinados, cada tensión en el gasóleo mundial podrá repercutir en sus márgenes de suministro y, potencialmente, en los precios.