Marruecos : un año negro para la automoción, pero un repunte en 2026

"No voy a mentirles, 2025 ha sido muy, muy difícil. Empezamos el año con cifras muy modestas para la industria automovilística. Francamente, los tres o cuatro primeros meses, los resultados eran realmente débiles", declaró Mezzour, durante su presentación del proyecto sectorial del ministerio en el Parlamento. Esta regresión se debía al cambio de la demanda europea hacia los vehículos eléctricos y a las pérdidas de cuota de mercado para el segmento de los motores de combustión. En realidad, el problema era más estructural que coyuntural, observa Médias24.

A esto se suman los problemas de motor que ha encontrado una marca producida en Marruecos, así como la feroz competencia de los coches eléctricos chinos que han inundado el mercado europeo. "Teníamos un modelo producido en Marruecos, a razón de 180.000 a 190.000 unidades al año, que ha tenido problemas de motor [...]. Sus ventas se han desplomado fuertemente en Europa, paralelamente a una caída general de las ventas de automóviles en el continente y a una mayor competencia de China. Estábamos en una situación bastante incómoda", subraya el ministro.

Y continúa : "Hemos enderezado la situación : hemos introducido mejoras, hemos trabajado duro y hemos ajustado varios aspectos, tanto con nuestros fabricantes como en los mercados. Hoy hemos vuelto a un nivel equivalente al del año pasado. Y lo más importante para la industria automovilística es que hemos recuperado el equilibrio con respecto a 2024, con una ligera caída del 2,7%". Asimismo, las exportaciones automovilísticas registran una caída del 2,7% a finales de septiembre de 2025, según datos de la Oficina de Cambios. El segmento de la construcción, por su parte, ha registrado una caída del 14,6%.

En cuanto a las perspectivas, Ryad Mezzour espera una estancación de las exportaciones hasta finales de año. "Terminaremos el año más o menos al mismo nivel. Pero al mismo tiempo, y es lo que más cuenta, los inversores presentes en nuestro país han renovado su confianza en la plataforma industrial marroquí", afirmó, antes de añadir : "Puedo decirlo con orgullo, Marruecos cuenta ahora con una plataforma industrial automovilística con una capacidad de producción de un millón de vehículos al año".

El miembro del gobierno también ha destacado el auge de la industria marroquí. "De hecho, hemos visto aparecer, para el fabricante que ha tenido problemas de motor, dos nuevos modelos que se producirán en Kénitra, modelos de gama alta que deberían tener un gran éxito comercial. Al mismo tiempo, el otro fabricante ha establecido con nosotros un plan de acción hasta 2030. Este plan nos permitirá transformar la totalidad de su capacidad de producción, es decir, 500.000 vehículos al año, para que pueda fabricar coches eléctricos, híbridos y de combustión en la misma línea de producción... También podremos diversificar nuestros mercados y reducir nuestra dependencia de algunos de ellos. Ya el próximo año veremos los efectos positivos en el rendimiento del sector automovilístico."