Motril-Tánger : El corredor marítimo millonario en peligro

La autoridad portuaria de Motril ha tomado nota de la decisión de la compañía naviera Balearia, anunciando que ya está buscando un nuevo operador para garantizar la continuidad de la línea, que ha demostrado ser eficaz y rentable, tanto en términos de volumen de carga como de número de unidades transportadas, desde su puesta en marcha en diciembre de 2022.

Durante ese mes, se transportaron 10.886 toneladas de mercancías. Esta cifra alcanzó las 444.449 toneladas en 2023, luego 456.031 toneladas en 2024 antes de caer a 361.632 toneladas a finales de agosto de 2025. En total, se han transportado 1.272.998 toneladas de mercancías entre las dos orillas del estrecho desde el lanzamiento de esta línea, informa El Estrecho Digital.

Esta tendencia progresiva también se ha observado en el transporte de camiones. En diciembre de 2022, el número de unidades ascendía a 380 UTI (unidades de transporte intermodal). En 2023, esta cifra alcanzó las 16.310 UTI, luego 17.511 en 2024 y 14.636 durante los ocho primeros meses de 2025.

Estas cifras muestran el importante papel de la línea Motril-Tánger Med como corredor logístico entre el sur de Europa y el norte de África. La autoridad portuaria está en negociaciones con varias compañías navieras interesadas para relanzar esta línea lo antes posible y minimizar el impacto de esta suspensión en los operadores y cargadores habituales.