Un gran grupo francés abandona Francia por Marruecos para dividir sus costos por tres

Marruecos se está consolidando como el punto de anclaje de la nueva estrategia económica del fabricante de equipos. Enfrentado a fuertes pérdidas financieras en sus operaciones industriales en Francia, agobiado por la explosión de los precios de las materias primas tras la crisis sanitaria y el conflicto en Ucrania, Daher reacciona. El grupo lanza un plan de reestructuración interna llamado "Edge". Este programa tiene como objetivo trasladar la carga de trabajo relacionada con piezas metálicas básicas a zonas más competitivas, ya que el sitio francés de Tarbes tiene dificultades para mantenerse rentable en elementos simples producidos en gran serie.

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Esta reorganización industrial se desplegará a través de dos proyectos distintos antes del final de 2027. La primera fase implica confiar la fabricación de mil referencias de piezas de baja complejidad a subcontratistas ubicados en Marruecos. La segunda fase trasladará el ensamblaje de revestimientos de subsección compuesta y metálica para los programas de aviones Airbus A320, A330 y A350 directamente al sitio de Daher en Tánger. Según L’Usine Nouvelle, la operación permitirá un retorno de la inversión en tres años, con costos laborales divididos por tres en Marruecos.

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En el sitio de Hautes-Pyrénées, esta transferencia de actividad representará una reducción de decenas de miles de horas de trabajo, sin destrucción de empleos permanentes. Los sesenta empleados aproximadamente afectados serán reasignados internamente, mientras que alrededor de cuarenta trabajadores temporales verán terminar sus contratos. Esta reducción de presión en la planta francesa debe permitirle recuperar los retrasos de producción. Sobre todo, ofrece la oportunidad de liberar capacidad industrial para conquistar nuevos mercados militares vinculados a la economía de guerra y prepararse para la llegada del futuro sucesor del A320.