Gasolineras sin combustible en Marruecos : el Gobierno tranquiliza, los marroquíes se alarman

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Gasolineras sin combustible en Marruecos : el Gobierno tranquiliza, los marroquíes se alarman

Mientras se notifican interrupciones en el suministro de combustible en varias ciudades marroquíes, el Gobierno intentó el jueves disipar los temores de escasez. El Ministerio de la Transición Energética atribuye estas perturbaciones a las malas condiciones meteorológicas que impiden descargar los buques, al tiempo que asegura disponer de reservas suficientes.

Los automovilistas marroquíes se enfrentan a surtidores secos. Desde hace varios días, se observan dificultades de abastecimiento en varias gasolineras del país, lo que alimenta la preocupación en las redes sociales. La Federación Nacional de Propietarios, Comerciantes y Gestores de Gasolineras confirmó la existencia de estas interrupciones, aunque sin precisar su alcance exacto.

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Ante esta situación, el Ministerio de la Transición Energética y del Desarrollo Sostenible publicó un comunicado destinado a tranquilizar a la población. Las autoridades explican que el fuerte oleaje y los vientos violentos que azotan el litoral obligaron a los principales puertos de entrada (Mohammedia, Tanger Med, Jorf Lasfar) a reducir o suspender sus actividades, retrasando la descarga de los buques petroleros.

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Según las cifras oficiales, las reservas nacionales de productos petrolíferos en tierra ascienden actualmente a más de 617 000 toneladas. El ministerio precisa además que un volumen adicional de un millón de toneladas se encuentra a bordo de buques que esperan una mejora del tiempo para atracar. Se ha activado una unidad de seguimiento para vigilar la situación, y algunas gasolineras situadas en zonas inundadas han sido cerradas preventivamente por motivos de seguridad.

Estas explicaciones no convencen completamente a los sindicatos del sector. El Houssine El Yamani, secretario general del Sindicato Nacional del Petróleo y del Gas, señala la cuestión de las reservas estratégicas. « Si los distribuidores importan cargamentos cada dos semanas, ¿dónde están los 60 días de reservas prometidos por el Ministerio ? », se pregunta, destacando la fragilidad del sistema frente a los fenómenos meteorológicos pese a la normativa vigente.

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