Estadio Hassan II : seis carriles de autopista para absorber el tráfico del Mundial 2030

La Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM) invertirá cerca de 39,6 millones de dírhams en dos nuevos lotes técnicos relacionados con estas obras. El primero, estimado en 31,2 millones de dírhams, se refiere al alumbrado público y al suministro eléctrico de los ejes acondicionados.

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Las obras, previstas para un periodo de doce meses, incluyen principalmente la instalación de farolas, redes de media y baja tensión y transformadores. Acompañarán la reconfiguración de varias carreteras provinciales alrededor de Benslimane y Mansouria.

Tres carriles por sentido entre Mohammedia y la RN1

El cambio más visible afectará a la carretera provincial 3308. Esta deberá ampliarse a tres carriles en cada sentido entre el enlace Mohammedia-Est y la carretera nacional 1.

También se transformarán otros ejes. La RP3304 deberá duplicarse entre la carretera regional 322 y la RN1, con la creación del enlace de Mansouria, y posteriormente prolongarse hasta la carretera regional 313. La RP3323 también se duplicará a la altura del enlace de Bouznika, en la autopista Casablanca-Rabat.

Un segundo contrato, estimado en 8,35 millones de dírhams sin impuestos, se refiere a la señalización horizontal y vertical, así como a los equipos de seguridad vial. Su plazo de ejecución está fijado en cinco meses.

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La apertura de las ofertas está prevista para el 2 de septiembre de 2026 en la sede de ADM en Rabat. Estos contratos se suman a las obras emprendidas para reforzar los accesos al futuro estadio Hassan II antes del Mundial 2030.