El Túnel Marrakech-Ouarzazate se Convierte en un Dolor de Cabeza

Adiós al "túnel de Tichka", ahora debe llamarse el "túnel de Ourika". Invitado del programa televisivo "Saât Assaraha", Nizar Baraka elogió los méritos de esta estructura subterránea. El ministro ve en esta infraestructura vial un acelerador del desarrollo. Una urgencia territorial amplificada por las consecuencias del terremoto de Al Haouz. Ante los desafíos para estas provincias montañosas, asegura : "Este proyecto es posible y necesario".

En Bladi.net : Túnel de Ourika : Nizar Baraka señala la incapacidad de las empresas marroquíes

Sin embargo, la maquinaria se frena antes del primer golpe de pico. Aunque los estudios preparatorios están bien avanzados, el paso a la práctica se atasca. Los ingenieros necesitan imperiosamente perforar una galería exploratoria para sondear la roca del Alto Atlas y anticipar los riesgos. Pero las dos licitaciones lanzadas por el Estado no han tenido éxito. El ministerio está negociando ahora con empresas especializadas internacionales para desbloquear la situación.

En Bladi.net : Marrakech–Drâa-Tafilalet : ¿en qué punto se encuentra el proyecto del túnel de Ourika ?

Este retraso complica las cosas para un proyecto cuya estimación es vertiginosa : la factura debería ascender entre 10 y 12 mil millones de dirhams. A pesar de la falta de resultados en estos primeros contratos, el ejecutivo se niega a abandonar este enlace considerado esencial. La realización del trazado, sin embargo, requerirá mucha paciencia. Consciente de los plazos impuestos por esta fase decisiva, Nizar Baraka mismo admitió : "Quizás tengamos que esperar al próximo gobierno".