Defensa : Marruecos se prepara para adquirir el KC-390 Millennium, el nuevo gigante de los aires
El ministro brasileño de Defensa iniciará en junio una gira para finalizar la venta del avión militar KC-390 Millennium. Marruecos figura como favorito, con negociaciones avanzadas para un contrato de 600 millones de dólares.
José Messio Monteiro aún no ha desvelado la lista oficial de los países con los que se firmarán estos contratos de armamento. Sin embargo, el nombre de Marruecos circula con insistencia. En julio pasado, reportes especializados brasileños ya informaban de discusiones muy avanzadas con el reino para la compra de aproximadamente cinco aparatos de transporte táctico KC-390 Millennium. Para el fabricante Embraer, la conclusión de este acuerdo estimado en 600 millones de dólares representa un desafío importante, destinado a reforzar la implantación de la industria de defensa brasileña en el continente africano.
En Bladi.net : Marruecos moderniza su fuerza aérea : Adquiere y planea producir el avión táctico KC-390 Millennium
Este acercamiento estratégico se inscribe en la continuidad de una misión llevada a cabo en Marruecos en abril del año pasado por una delegación de la empresa. En esa ocasión, Embraer había destacado las excelentes perspectivas de cooperación comercial e industrial entre las dos naciones. La elección de Rabat como socio regional clave para estructurar una cadena de suministro no es casual. Recompensa las capacidades excepcionales demostradas por la industria aeroespacial marroquí, particularmente en el mecanizado, la fabricación de estructuras y el uso de materiales compuestos.
En Bladi.net : Marruecos refuerza su poder aéreo : Acuerdo millonario con Embraer por aviones KC-390 Millennium
Para tranquilizar a sus futuros compradores sobre la fiabilidad de su aparato, el fabricante ha realizado recientemente una amplia campaña de demostración. La semana pasada, Embraer indicó que su KC-390 acababa de cerrar una gira internacional coronada por el éxito, con una tasa de cumplimiento del 100 %. Antes de regresar a su fábrica de Gavião Peixoto, el avión sobrevoló once países, acumulando más de 47 000 millas náuticas y 54 vuelos en más de 70 días. Con casi 140 horas en el aire, el transportista fue probado en condiciones extremas, desde el frío glacial del Ártico hasta los climas más cálidos y húmedos, demostrando así su alto nivel de desempeño operacional.
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