Dacia mantiene motores diésel en Marruecos : Estrategia dual frente a Europa

Los Jogger y Bigster diésel han desaparecido de la gama de Dacia en Francia. Esto no es el caso en Marruecos, donde el Jogger y el nuevo Duster se ofrecen con diésel. Mientras que la marca rumana del grupo Renault apuesta por la gasolina y el híbrido en Europa, sigue ofreciendo motores diésel en Marruecos, según informa L’argus.

En Europa, Dacia ofrece el nuevo Duster con el motor 1.2 TCe micro-híbrido de 130 CV y el 1.6 Hybrid de 140 CV. Pero en Marruecos, el SUV solo está disponible con un motor de cuatro cilindros 1.5 Blue dCi de 115 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades. La marca prevé unas emisiones de CO₂ medias de 123 g/km, la misma cantidad que para el Duster TCe 130 y 112 g/km para el Hybrid 140.

En cuanto al Jogger, en Francia solo se ofrece en micro-híbrido, con un motor 100% de gasolina TCe 110 que emite 129 g/km y en Hybrid 140 con emisiones limitadas a 105 g/km. En Marruecos, en cambio, la marca vende el Jogger con un bloque dCi de 102 CV que emite 112 g/km de media, y prevé ofrecerlo también con diésel.

Para cumplir con la normativa europea, que impone a las marcas un techo de emisiones medias de CO₂, la firma rumana de Renault se ve obligada a apostar por la hibridación total para evitar multas.