Crisis en Oriente Medio : el cierre de Ormuz desvía el comercio mundial hacia Marruecos

El cierre del estrecho de Ormuz, eje neurálgico para la energía y las mercancías, provoca un seísmo en el comercio mundial. Según la agencia EFE, líderes del sector como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM rodean ahora África por el sur para evitar las zonas de inestabilidad.

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Como primer puerto de contenedores del continente, Tánger Med se prepara para absorber una afluencia masiva de barcos. Esta mutación estructural de las rutas internacionales consolida la posición del complejo marroquí como un pivote estratégico indispensable entre el Mediterráneo y el océano Atlántico.

El rodeo por el cabo de Buena Esperanza, sin embargo, tiene un impacto directo en la logística. Idriss Aarrabi, director general del puerto, precisa que los plazos de tránsito se prolongarán de "10 a 14 días" para los barcos que lleguen a los muelles de Tánger.

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Esta situación impone un ajuste complejo de las cadenas de suministro mundiales ante unos plazos más largos. A pesar de estos desafíos operativos, Tánger Med se impone como un baluarte logístico clave en un contexto internacional marcado por una fuerte incertidumbre geopolítica.