Caos gigantesco en la frontera marroquí

El año 2026 comienza con los nervios a flor de piel en el puesto fronterizo de Tarajal. Mientras que la fluidez es la norma para entrar en Marruecos, el sentido de retorno hacia Ceuta se ha convertido en una verdadera trampa para vehículos y motos. Las escenas de interminables filas se repitieron durante todo el día del 1 de enero, obligando a los viajeros a una paciencia extrema. Esta parálisis es la consecuencia directa de las obras de modernización emprendidas por Marruecos para adaptar sus infraestructuras a los requisitos de la futura "frontera inteligente", al igual que las mejoras ya realizadas del lado español.

La configuración actual crea un cuello de botella inevitable. Las obras han provocado el cierre de la zona inferior a los vehículos, concentrando todo el flujo en la zona superior. Esta se ha reorganizado en seis carriles : tres para entrar en Marruecos, tres para salir. Las autoridades advierten que la situación se prolongará : tan pronto como se renueve la parte inferior, las obras se trasladarán a la parte superior, augurando meses de sufrimiento para los fronterizos y los turistas.

La ira crece ante estos bloqueos recurrentes, con algunos días negros que han registrado esperas récord de hasta diez horas, lo que ha llevado a entidades locales a interponer una queja ante el Defensor del Pueblo. Para añadir a la exasperación, los agentes de aduanas mantienen una aplicación estricta de las normas : el régimen de viajeros aún no se ha restablecido, por lo que sigue siendo imposible pasar la más mínima bolsa de la compra o productos básicos hacia el enclave, incluso después de horas de espera.