Alquiler de coches en Marruecos : las nuevas reglas mucho más severas

Se acabó el marco jurídico anticuado de 1997. Para regular un mercado en plena transformación, el ministerio de Transportes y Logística selló un acuerdo « consensuado » con los profesionales el 15 de abril de 2024. El ministro Abdessamad Kayouh confirmó el martes, ante la Cámara de Consejeros, que más del 99 % de los explotadores ya se han conformado a estas nuevas directrices durante el período de transición.

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El acceso a la profesión está ahora bloqueado por exigencias estrictas de capacidad financiera, aptitud profesional e integridad. Las agencias deben obligatoriamente disponer de un parque mínimo de siete vehículos, frente a cinco anteriormente, aunque algunos actores habían solicitado un umbral fijado en diez. El Estado también ha definido una duración máxima de explotación según el tipo de motorización, garantizando así la seguridad y una mejor calidad de servicio para los usuarios.

Esta renovación reglamentaria va acompañada de una apertura hacia nuevas categorías de vehículos, hasta ahora prohibidas para el alquiler. Paralelamente, la administración ha desmaterializado sus procedimientos. Una plataforma electrónica permite ahora a los gestores recuperar sus documentos a distancia, eliminando completamente la obligación de desplazarse físicamente a los diferentes servicios regionales o la administración central.

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Estas medidas drásticas responden a una verdadera explosión de la oferta. En el espacio de unos pocos años, el tamaño del parque automovilístico nacional dedicado a esta actividad ha aumentado un 112 %, pasando de 102 000 a 220 000 coches. El número de agencias ha seguido esta misma trayectoria con un aumento del 66 %, pasando de 7 186 establecimientos en 2018 a aproximadamente 12 000 en 2026.