En Transavia, los vuelos a Marruecos se consideran demasiado exigentes para programarse consecutivamente

Según la Asociación Neerlandesa del Personal de Cabina (VNC), esta carga no se debe a la duración del trayecto. Estaría relacionada con el número de pasajeros que necesitan asistencia, el equipaje adicional y las dificultades lingüísticas que a veces se encuentran a bordo.

En Bladi.net : Transavia desafía a Ryanair : Nuevas rutas a Marruecos desde Burdeos

« Cuando un vuelo es especialmente exigente, el cansancio se hace sentir durante el resto de la semana », explica Chris van Elswijk, presidente de la VNC, citado por Up in the Sky.

Por ello, un acuerdo establece que un miembro del personal de cabina con base en Rotterdam solo sea programado con antelación para un vuelo a Marruecos por semana. Sigue siendo posible una segunda rotación cuando es movilizado desde una guardia.

Hasta tres vuelos en la misma semana

Cuando se inauguró la nueva ruta hacia Oujda, estas reglas no se integraron correctamente en el programa de planificación. Algunos empleados recibieron dos rotaciones marroquíes en la misma semana, e incluso tres en un caso.

Tras ser alertada por el sindicato, Transavia reconoció su error. Los empleados afectados recibirán una unidad adicional de permiso, incluso cuando los vuelos ya figuren en los próximos horarios.

La medida afecta a la base de Rotterdam. A partir del 7 de septiembre, los horarios deberán volver a respetar el acuerdo que limita la acumulación de estas rotaciones.

En Bladi.net : Transavia Acerca París al Sur de Marruecos

Esta compensación pretende así reparar un error de planificación y hacer cumplir la regla destinada a distribuir mejor durante una misma semana los vuelos considerados más exigentes.