TGV, RER, extensiones : Marruecos acelera en el ferrocarril

La prioridad principal se basa en la prolongación de la línea de alta velocidad hacia el sur, explica Finances News Hebdo. Al conectar Casablanca con Marrakech, las autoridades pretenden eliminar el cuello de botella de saturación que paraliza actualmente la red convencional en este eje principal. Este enorme proyecto, que moviliza a todo el sector nacional de la construcción, prefigura un eje ferroviario capaz de llegar, a largo plazo, hasta Agadir para unificar los polos económicos del norte y del sur.

Paralelamente a estas conexiones interurbanas, Marruecos apuesta por el despliegue de Redes Expresas Regionales (RER) para transformar la vida cotidiana de las grandes metrópolis. En Casablanca, al igual que en el corredor Rabat-Salé-Mohammédia, el tren de cercanías se convierte en el eje de un nuevo sistema de transporte. La idea central es crear verdaderos nudos de intercambio donde el ferrocarril se encuentre armoniosamente con el tranvía y los autobuses de alto nivel de servicio.

Esta modernización se basa en una rigurosa actualización técnica, que incluye la electrificación de las vías y la adopción de estándares europeos de señalización. Estos dispositivos permiten aumentar la frecuencia de los trenes al tiempo que garantizan una seguridad óptima, ofreciendo así una alternativa concreta y ecológica al uso del automóvil particular en centros urbanos en plena explosión demográfica.

Una estrategia financiera y temporal controlada

Para apoyar estas inversiones valoradas en decenas de miles de millones de dírhams, el Reino ha optado por un modelo de financiación híbrido. Esta ingeniería financiera combina los recursos presupuestarios públicos, el apoyo de las instituciones multilaterales y los instrumentos verdes dedicados a la transición energética. Este enfoque prudente permite secuenciar los trabajos por fases con el fin de mantener la continuidad del servicio ferroviario durante todo el período de construcción.

A las puertas de los grandes eventos mundiales de 2030, esta red ferroviaria se perfila como un factor determinante para la atracción del país. Al acercar los centros de producción a las zonas turísticas, Marruecos no sólo construye vías férreas, sino que consolida su integración económica al tiempo que responde a los imperativos de sostenibilidad y eficiencia que definen las movilidades del futuro.