TGV Kénitra-Marrakech : comienzan las demoliciones

Según Al3omk, el gobernador de la provincia ha instruido a los pachás y agentes de autoridad para proceder a la demolición de estas construcciones que se encuentran en el nuevo trazado de la línea ferroviaria de alta velocidad que conecta Kénitra con Marrakech. La campaña de demolición se inició el jueves y afectó a un número de almacenes y hangares que son objeto de sentencias judiciales de expropiación tras la finalización de los primeros trabajos de la obra de arte del puente de Oued Hassar en Mediouna, considerado un punto central de este megaproyecto.

Este puente contribuirá a proporcionar un paso seguro y de alta calidad para los trenes rápidos con destino a Marrakech, reforzando así la dinámica económica y urbana de la provincia y aumentando el valor de la red ferroviaria nacional. El TGV Kénitra-Marrakech reforzará el enlace ferroviario entre el norte y el sur del reino y revolucionará el sistema de transporte en Marruecos.

Durante su sesión ordinaria de julio, el Consejo de la Región de Casablanca-Settat ya había aprobado un protocolo de financiación de este proyecto. Se ha reservado un monto de aproximadamente 16 mil millones de dirhams en el presupuesto de la región para financiar este megaproyecto, cuyo costo total se estima en 48 mil millones de dirhams. El resto será aportado por los ministerios del Interior, Transporte y Logística, Economía y Finanzas, así como la Gobernación de la Región de Casablanca-Settat, los consejos de las regiones de Rabat-Salé-Kénitra, Casablanca-Settat y Marrakech-Safi.

Asimismo, el sector bancario y financiero contribuirá a la financiación de este proyecto, con un préstamo de 24 mil millones de dirhams de Attijariwafa Bank, 8 mil millones del Banco Popular y de la Caja de Depósitos y Gestión, 6 mil millones del Bank of Africa y 2 mil millones del Crédito de Marruecos. El TGV Kénitra-Marrakech, con una longitud de 430 kilómetros, será realizado por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). El proyecto tiene como objetivo modernizar las infraestructuras de transporte, en previsión de la Copa del Mundo 2030.