Stellantis electrifica su producción : El Citroën C4 eléctrico se muda a Marruecos

Esta decisión de Stellantis se enmarca en un proceso de revisión estratégica de su parque de plataformas, y responde a una exigencia de economía industrial, informa La Tribuna de Automoción. En lugar de adaptar la STLA Small dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos (VE) a motorizaciones térmicas, una opción más costosa, el fabricante se ha inclinado por una profunda reestructuración de la actual base CMP para acoger modelos híbridos con carrocería idéntica a los eléctricos.

Esta elección estratégica beneficiaría a la planta de Villaverde en Madrid, que podría continuar el ensamblaje del Citroën C4 de motorización térmica, mientras que la planta marroquí de Kénitra debería acoger la nueva generación del C4 eléctrico. La planta marroquí ve así crecer su papel estratégico en la arquitectura productiva de Stellantis. "Estamos convencidos de que Marruecos constituye una sólida base industrial para acompañar nuestra trayectoria europea", declaró un representante de Stellantis.

Por su parte, Antonio Filosa, futuro director general del grupo a partir del 23 de junio, sin embargo, aseguró durante una reciente visita a Vigo que "España sigue siendo un pilar de nuestro aparato productivo. La madurez industrial de Vigo es una ilustración clara de ello". En 2024, Stellantis ensambló 981.000 vehículos en España.