Stellantis amenaza el futuro de Villaverde : C4 podría mudarse a Marruecos

Stellantis ha reforzado su presencia en España con tres plantas en Vigo, Figueruelas y Villaverde. Esta última podría perder la producción de sus dos modelos actuales : el Citroën C4 de gasolina, diésel y 100% eléctrico, así como el C4 X. Los rumores indican que estos modelos. Según La Tribuna de Automoción, Stellantis tercerizará la producción de la próxima generación del Citroën C4 en 2029 en su planta de Kénitra, en Marruecos. "El C4, como cualquier otro vehículo, tiene un ciclo de vida y producción, pero eso no significa que la planta no tenga otros proyectos potenciales sobre la mesa que garanticen su viabilidad", han declarado representantes de la empresa al medio español.

"Stellantis confirma que el grupo está trabajando en varios escenarios para asegurar un futuro a la planta madrileña de Villaverde más allá del actual Citroën C4. Estos escenarios se comunicarán en su momento", se precisa. La opción contemplada es que esta planta se convierta en una extensión de Figueruelas, al igual que Mangualde, en Portugal, que apoya a la de Vigo. Esta decisión obligaría a pasar las líneas de montaje de Villaverde a la nueva plataforma STLA Small (confirmada para Vigo y Figueruelas), que debería producir a partir de 2027 vehículos pequeños y exclusivamente eléctricos, como el Peugeot 208 y el Opel Corsa.

Por razones estructurales y estratégicas, especialmente la mano de obra barata, los incentivos fiscales y la proximidad geográfica con Europa, muchos fabricantes de automóviles optan por deslocalizar parte de su producción hacia países como Marruecos o Turquía, en detrimento de otros países de Europa occidental.