Sahara : el plan de autonomía de Marruecos impulsa las ambiciones económicas de Dakhla y Laâyoune

La resolución adoptada el viernes pasado, que toma la iniciativa marroquí como base del proceso político, levanta en parte la incertidumbre jurídica que frenaba las inversiones extranjeras, escribe EFE. El Frente Polisario había llevado a cabo varias ofensivas judiciales contra los acuerdos comerciales de Marruecos, como el de pesca con la Unión Europea, creando un clima de inestabilidad para las empresas.

Con el creciente apoyo de países como Estados Unidos, Francia, Alemania y España al plan de autonomía, el interés internacional por la zona se ha incrementado. Washington se ha comprometido a facilitar la participación de empresas estadounidenses en proyectos locales, mientras que París ha anunciado inversiones y la financiación de varios puertos pesqueros en la región.

8 mil millones de euros para un centro logístico hacia el Sahel

En la última década, Marruecos ha invertido más de 8 mil millones de euros en grandes proyectos de infraestructura en el Sáhara Occidental. El objetivo es estimular el desarrollo local y defender su soberanía sobre este territorio rico en fosfatos y recursos pesqueros. Estas inversiones ya han permitido duplicar el PIB de la región, que ahora supera los 3 mil millones de euros, según datos oficiales.

Dakhla está en el centro de esta transformación, con la construcción de un megapuerto cuya apertura está prevista para 2029 y una autopista de más de 1.000 kilómetros que la conecta con Tiznit. En Laâyoune se han abierto una facultad de medicina y centros de formación. Paralelamente, se están desarrollando proyectos de alto valor añadido en energías renovables e hidrógeno verde, con una capacidad instalada de 3 gigavatios.

Para atraer capitales, Marruecos ofrece importantes incentivos fiscales. La ambición declarada es crear un puente entre el Atlántico y el África Occidental, ofreciendo a países del Sahel, como Malí o Níger, un acceso a los mercados internacionales a través de estas nuevas infraestructuras logísticas.