Ryanair desafía a Royal Air Maroc : 175 rutas y 5 millones de pasajeros en Marruecos

La aerolínea irlandesa ahora atiende 12 ciudades marroquíes con 175 rutas diferentes y 1.100 vuelos semanales durante la temporada alta, con la ambición de destronar a la histórica Royal Air Maroc (RAM), la aerolínea nacional. Espera transportar a cinco millones de pasajeros en los aeropuertos marroquíes durante esta temporada de verano, lo que representa un crecimiento esperado del 33% con respecto al año pasado. La semana pasada, la aerolínea de bajo costo irlandesa inauguró su cuarta base en Tánger. Ya ha invertido 1.300 millones de euros en Marruecos, principalmente en la adquisición de nuevos aviones.

"Tenemos una excelente relación con el gobierno marroquí", explica Eddie Wilson, director general de Ryanair DAC, la principal aerolínea del grupo irlandés, a La Libre. "Marruecos tiene una de las economías de más rápido crecimiento en África. Es un país donde el turismo, de todas las temporadas, está en plena expansión". Agregará : "Sin contar con que Marruecos acogerá la Copa del Mundo de fútbol en 2030, junto con España y Portugal. En resumen, hay un montón de oportunidades para desarrollarse aquí". Ryanair muestra su determinación por desafiar a sus competidoras, Royal Air Maroc (RAM) y Air Arabia Maroc. "Para nosotros, la competencia siempre ha sido algo positivo", susurra Eddie Wilson. "Será especialmente beneficiosa para el viajero marroquí, ya que planeamos ofrecer precios muy atractivos". Su llegada al mercado marroquí de hecho ha obligado a Air Arabia a revisar sus estrategias operativas y de marketing para mantener su cuota de mercado.

La aerolínea de bajo costo irlandesa también se interesa por la diáspora marroquí en Europa. "Nuestro desarrollo en Marruecos es una buena noticia para la numerosa comunidad marroquí en Bélgica, pero también en Francia, España o los Países Bajos en particular", insiste el director general de Ryanair DAC. La aerolínea de bajo costo irlandesa ahora opera 76 vuelos semanales entre Bélgica y Marruecos. "Es un mercado importante para nosotros : estos trabajadores inmigrantes vienen a visitar a sus familias y amigos en el país", asegura Eddie Wilson. Y continúa : "Me recuerda a los inicios de nuestras operaciones en Irlanda. El mercado aéreo irlandés se desarrolló en gran medida gracias a la gran diáspora que se fue a trabajar al Reino Unido. Al principio, muchos de estos migrantes pensaban que nunca más volverían a ver Irlanda o casi. Pero al final, muchos de ellos vuelven casi todos los fines de semana al país gracias a Ryanair. También vemos este tipo de comportamiento actualmente en los países de Europa Central y del Este donde las economías ahora están maduras. Y creo que veremos lo mismo en Marruecos".