Rabat quiere hacer navegar sus autobuses turísticos

Rabat no abandona sus autobuses anfibios. Rabat Région Mobilité ha lanzado una nueva convocatoria de licitación para adquirir dos vehículos capaces de circular por carretera y luego navegar en el Bouregreg.

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El contrato se estima en 25 millones de dirhams. La apertura de ofertas está prevista para el 10 de septiembre de 2026 en la sede de Rabat Région Mobilité. Cada autobús deberá poder transportar al menos 36 pasajeros sentados, sin contar a los miembros de la tripulación.

El proyecto tiene como objetivo el transporte turístico en el Bouregreg, con vehículos adaptados a las rampas de acceso de la Marina de Salé o de la orilla izquierda del río. Los dos primeros meses del contrato se dedicarán a estudios de viabilidad y adaptación técnica de los autobuses.

Dos fracasos antes de relanzar

No es el primer intento. Una primera convocatoria de licitación se lanzó en noviembre de 2025 con un presupuesto de 23 millones de dirhams. Solo una empresa, la británica Seahorse Amphibious, presentó una oferta, que finalmente fue rechazada por la comisión de evaluación.

Un segundo procedimiento, abierto en febrero de 2026, elevó la estimación del mercado a 26 millones de dirhams, pero no atrajo a ningún candidato. Para este tercer intento, la duración del contrato se fija en 20 meses, incluidos 18 meses para fabricación, pruebas, envío a Marruecos, ensayos en sitio y capacitación de tripulaciones.

En carretera, los autobuses deben estar equipados con un motor diésel que cumpla al menos con las normas Euro VI, o su equivalente estadounidense, y alcanzar al menos 50 km/h. Al navegar, deben avanzar a al menos 6 nudos en aguas tranquilas, aproximadamente 11 km/h.

En Bladi.net : Rabat : un frein pour le projet inédit de bus amphibies sur le Bouregreg

El pliego de condiciones también requiere un casco de aluminio de calidad marina, bombas de sentina, alarmas de nivel de agua, un sistema de lucha contra incendios y equipos individuales de salvamento. Las certificaciones vial y marítima deberán ser validadas posteriormente en Marruecos por NARSA y la Dirección de la Marina Mercante.