¿El primer avión 100% "Made in Morocco" en 2030 ?

El sector aeronáutico se afirma como un pilar fundamental de la economía nacional. Las exportaciones alcanzaron los 26.450 millones de dírhams en 2024, antes de subir a casi 29.000 millones en 2025. Según [Al3omk], este excepcional dinamismo se explica por una mejora tecnológica, ya que el país ha pasado del simple ensamblaje a la fabricación de componentes complejos como los sistemas de tren de aterrizaje, los motores y el cableado.

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Un proyecto estratégico del grupo Safran ilustra esta aceleración. Con una inversión de 280 millones de euros, el gigante francés está implantando una nueva unidad de producción de trenes de aterrizaje en Nouaceur. Este sitio de 7 hectáreas, cuyo lanzamiento fue marcado por el impulso del rey Mohamed VI en febrero pasado, funcionará completamente con energía limpia. Previsto para 2029, debería generar 500 empleos directos.

Marruecos también está invirtiendo en el mercado puntero de los drones. La producción del modelo "SpyX" ya ha comenzado en unidades industriales ubicadas cerca de Casablanca. Bajo la égida de la Agencia Marroquí de Desarrollo de Inversiones y Exportaciones (AMDIE), dirigida por Ali Seddiki, el país diversifica su oferta tecnológica para integrarse de manera sostenible en las cadenas de valor mundiales más competitivas.

En Bladi.net : El francés Safran construirá cerca de Casablanca una gran fábrica dedicada a los aviones Airbus A320 (280 millones de euros)

Marruecos se encuentra ahora entre los 20 principales fabricantes mundiales de piezas aeronáuticas, junto a Boeing y Airbus. Gracias a este ecosistema de más de 150 empresas, el país apunta a un hito histórico. El objetivo es pasar de la producción de piezas de repuesto a la construcción de un avión completo para 2030, consolidando así la soberanía industrial del Reino.